...vermutlich 998, und den haben unsere Erlkönig-Spezialisten beim Kältetest im Hohen Norden erwischt. Die Leute von Porsche haben sowas ähnliches offenbar schon erwartet, und haben so manchen Fotografen an der Nase herumgeführt.

Die Lufteinlässe auf den hinteren Radkästen sind bei näherer Betrachtung nur Schmäh – also, ätsch: kein Turbo-911er lacht uns von den Bildern entgegen, sondern “nur” ein konventionell beatmetes Coupé (übrigens mit einer Weiterentwicklung der aktuellen Motorengeneration).

Ansonsten hat man bei Porsche die Hoffnung, einen 911-Erlkönig wirkungsvoll tarnen zu können, schon lange aufgegeben. Öl und Wasser in Ordnung? - Gute Reise!