Der 554 kW/753 starke Zweitürer hört auf den Namen Carlsson C25 und soll nur 25 Mal gebaut werden. Dass der vom mittlerweile verstorbenen Rallyefahrer Ingvar Carlsson mitgegründete Veredler normalerweise Hand an Autos von Mercedes-Benz legt, kann auch die Eigenentwicklung optisch nicht ganz verhehlen.

Vor allem die Frontgestaltung erinnert an Sportwagen der Marke mit dem Stern; mit den scharfen Bügelfalten auf der Motorhaube, den gigantischen Lufteinlässen hinter den vorderen Radhäusern und dem kurzen Heck bringt das flache Coupé aber genug an optischer Eigenständigkeit mit.

Das 6,0-Liter-Biturbo-Triebwerk unter dem Blech trägt Gene des V12-Motors aus dem Mercedes SL 65 AMG in sich und katapultiert den 1.950 Kilogramm schweren Boliden über die Hinterachse in 3,7 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100.

Für die Kraftübertragung sorgt eine Fünfgangautomatik von AMG. Maximal sollen 352 km/h möglich sein. Trotz der immensen Fahrleistungen soll der C25 nicht allein auf den Rennstreckeneinsatz optimiert sein; Entwicklungsziel war eine hohe Alltagstauglichkeit.

Die Preisliste startet in Deutschland bei 510.510 Euro, für Österreich kommen die entsprechenden Steuer-Aufschläge hinzu. Serviciert gewartet werden kann das Fahrzeug weltweit bei jedem Mercedes-Benz-Händler.