Ford spendiert dem kompakten SUV Kuga eine Modellpflege plus einen 163-PS-Dieselmotor. Wir nehmen im Test beides unter die Lupe.

Wenn die Erde bebt, die Reifen rauchen und sich selbst die Hells Angels unter Mamas Rock verkriechen, dann ist der Nissan GT-R unterwegs.

Mit dem 320d Coupé beweist BMW, dass eleganter Auftritt, guter Antritt und Wirtschaftlichkeit einander nicht ausschließen müssen.

Ein Citroen als Konkurrent für den Mini? Worüber man früher milde gelächelt hätte, zeigt sich im Motorline-Test als echte Alternative.

Dieselmotoren und Jaguar – zu Recht kein Widerspruch mehr: Zumal das Dreiliter-Aggregat des XF auch mit sanften 211 PS keine Wünsche offen lässt.

Kaum zu glauben: Bereits seit 20 Jahren beglückt der "Miata" seine Fans rund um den Erdball. Zum Jubiläum gibt’s den MX-5 als edles Sondermodell.

Motorline.cc nimmt die neue Diesel-Basis im 3er Touring unter die Lupe. Können 115 PS im Kombi-Dreier ansatzweise glücklich machen?

Im nächsten Jahr soll der Chrysler Voyager als Lancia fröhliche Urständ’ feiern. Wir testen den Maxi-Van noch einmal als Chrysler.

Opel schickt den Insignia in die OPC-Kraftkammer, 325 Turbo-PS verteilt auf vier angetriebene Räder sind das bemerkenswerte Ergebnis.

Nach dem Outback erneuerte man bei Subaru auch den Legacy. Wir testen den Allrad-Kombi mit dem bewährten 150 PS starken Zweiliter-Diesel.

Die zweite Generation des Ford Focus TDCi ECOnetic hilft definitiv beim Spritsparen – weniger mit Psychotricks, als mit handfesten Technik-Maßnahmen.

Für knapp über 40.000 Euro hat Mitsubishi mit dem Lancer-Ralliart eine auf 240 PS abgespeckte, aber vollausgestattete Evo-Variante im Programm.

Spröder Transporter-Charme war gestern: Der VW Multivan Highline jüngster Generation erfreut mit luxuriöser Ausstattung, 180 PS TDI und DSG.

Im euro-koreanischen Programm der Marke Chevrolet spielt der Kleinste eine große Rolle – kann der Spark diese Erwartungen erfüllen?

Blümchen züchten, Regenwald retten und gleichzeitig kräftig anrauchen – der Honda CR-Z macht’s möglich. Und sieht dabei so gar nicht öko aus.

Höher, länger und etwas mehr: Bei Renault heißt der Kombi heutzutage Grandtour, und es gibt auch den Clio mit elegantem "Langheck".

Dem Skoda Superb Combi scheint der Erfolg bereits in die Wiege gelegt zu sein, feine Motoren, viel Platz und ein fairer Preis überzeugen.

Der Erfolg des Astra wird mitentscheidend sein für den künftigen Erfolg von Opel – kann der Golf-Gegner diese wichtige Rolle erfüllen?

Eine Stufe unter dem neuen Duster platziert sich der kompakte Sandero Stepway als günstigste Möglichkeit, ein Auto im SUV-Design zu fahren.

Der Audi A4 allroad quattro versteht sich als SUV-Alternative, die optisch etwas martialerische Version des A4 Avant im Motorline-Test.

Man kann es drehen wie man will: Der Porsche 911 Turbo ist schlicht der beste Supersportwagen, den man für Geld kaufen kann. Punkt.

Operation gelungen – alter Audi A4 wird als Seat Exeo wieder jung. Operation wirklich gelungen? Wir testen den Kombi mit 120 Diesel-PS.

No more Corolla: Der Verso will sich mit Namensänderung von der Kompaktklasse emanzipieren - unter anderem mit Technik vom Avensis.

Der Kia Venga will Koreas Erfolgsserie auch bei den kompakten Familientransportern prolongieren – mit Styling-Hilfe von Thang de Hoo.

Mini rundet seine Diesel-Modellpalette mit dem One D nach unten hin ab. Was der kleine Diesel-Mini kann, zeigt er im motorline.cc-Test.

Mit dem 3008 besetzt Peugeot die Nische in der Nische: Das SUV, das eigentlich keines ist, bietet viel Platz, sportlichen Antrieb und polarisierendes Design.

Mit dem neuen 5er setzt BMW den Maßstab in der gehobenen Mittelklasse, Sparsamkeit, Sportlichkeit und Perfektion haben aber ihren Preis.

Das weltweit bekannteste Hybridauto, der Toyota Prius, geht motorisch gestärkt und technisch wie optisch verfeinert in den dritten Durchgang.

Warum müssen Familientransporter immer brav und spießig aussehen? Müssen sie eh nicht, das weist Dodge mit dem Journey eindeutig nach.

Das Weltauto für die Weltmarke des GM-Konzerns: Der Cruze baut auf Markenidentität und Konzerntechnik - genügt das für den Welterfolg?

Mit dem 1,4 Liter Turbobenziner hat VW eine interessante TDI-Alternative im Programm - wie sparsam der Golf damit tatsächlich ist, zeigt der Motorline-Test.

Nicht mehr der Kleinste bei Suzuki: Als praktischer Fünftürer mit nobler Ausstattung gibt der Swift sein Comeback in der Motorline-Testflotte.

Der neue BMW 5er GT will Limousine, Kombi, Coupé und Geländewagen sein, ob die Quadratur des Kreises gelungen ist, zeigt der Motorline-Test.

Zurück in neuer Frische: In Zusammenarbeit mit Nissan hat sich das einstige Minimalauto zum Angebot mit "value for money" entwickelt.

Mit dem 115 PS starken 316d hat BMW ein besonders wirtschaftliches Auto im Programm, weniger als fünf Liter Verbrauch und eine gute Portion Fahrfreude.

Ja, dies ist ein Cabrio-Test, nur wenige Wochen zu früh: Motorline.cc trotzte mit dem französischen Stahldach-Cabrio der kalten Jahreszeit.

Grimmiges Evo-Gesicht, mehr Stauraum dank ausladenden hinteren Rundungen, scharf kalkulierter Preis: Hat der Lancer Sportback das Zeug zum Renner?

Der BMW X1 ist eine sozial verträgliche Mischung aus SUV und Kombi, der Fahrspaß mit dem doppelt aufgeladenen Diesel ist groß, der Preis auch.

Urmeter aller Luxuscoupés: Nach kurzer Pause meldet sich das Original mit unendlicher Eleganz und altbewährten Tugenden zurück.

Dank Turbo ist der Erdgas-Zafira nun eine ernsthafte Alternative zu herkömmlich betriebenen Motoren - Motorline.cc hat den Praxistest gemacht.

Mazda führt beim 3er mit Zweiliter-Benzinmotor erstmals ein Start-Stopp-System ein - und zwar das derzeit schnellste System dieser Art.

Mit dem Pixo hat Nissan seine Modellpalette nach unten erweitert. Wir haben dem kleinen City-Flitzer im Motorline-Test auf den Zahn gefühlt.

Charmantes Stadtauto mit Grips, und Platz genug für vier Personen bei minimalen Außenmaßen – kann der IQ halten, was Toyota uns verspricht?

Nach knapp drei Jahren verpasst Kia seinem Erfolgsmodell Cee’d ein Facelift und spendiert ihm ein umweltfreundliches Start-Stop-System.

Volvo spendierte dem S80 einen neuen Dieselmotor mit 205 PS, der bei mehr Leistung mit weniger Sprit auskommt. Wir waren auf Testfahrt.

MPS heißt nicht „eine Menge PS“, sondern „Mazda Performance Series“. Das Ergebnis ist aber das gleiche: nämlich kompakt verpackte 260 PS.

Kultgegenstand mit Kofferraum: Motorline.cc absolviert eine Winterreise im Zeichen einer der ganz großen Auto-Religionen unserer Zeit.

Unterhalb der Profi-Liga ist noch viel Platz für ambitionierten Hobbysport, dort konkurriert der Renault Mégane Coupé mit Scirocco & Co.

Unter dem leicht modifizierten Blechkleid des Exeo steckt der alte Audi A4 - dass das kein Nachteil sein muss, beweist der Motorline.ccc-Test!

Die neue E-Klasse hat zweifellos ihre Qualitäten, dass der Testwagen mit Motordefekt ausrollte, wirft aber starke Schatten auf den Stern.