Formel 1

Sieben Rennen, sieben verschiedene Sieger auf fünf unterschiedlichen Autos – die Formel 1-Saison 2012 könnte als das unterhaltsamste und am meisten ausgeglichene Jahr in die Geschichte eingehen, findet nicht nur Bernie Ecclestone. Auch McLaren-Teamchef Martin Whitmarsh schwärmt: „Die Formel 1 ist in diesem Jahr so spannend wie noch nie.“ Die Top 5 der WM-Tabelle liegen innerhalb von 21 Punkten…

Nach dem traditionellen Abstecher nach Montreal setzt die Formel 1 am kommenden Wochenende ihre Europa-Saison fort – der Grand Prix von Europa wird auf dem Stadtkurs von Valencia abgehalten. Die 5,419 Kilometer lange Strecke ist kein gewöhnlicher Stadtkurs, wie man das von Monaco und Montreal her kennt – sie besteht aus einem permanenten Teil und einem Teil öffentlicher Straßen. Dieser wiederum ist im ersten Training mit Sicherheit noch „grün“, der Belag also besonders staubig und mit entsprechend wenig Gripp, die Rundenzeiten werden mit jeder weiteren Minute besser.

Zum Einsatz kommen die Reifenmischungen „Soft“ und „Medium“. Pirelli-Motorsportdirektor Paul Hembery erklärt: „Wir erwarten ein unkompliziertes Rennen mit zwei oder drei Boxenstopps, je nachdem, welche Taktik das jeweilige Team wählt.“ Im Vorjahr hat lediglich ein Rennstall eine Einstoppstrategie ausprobiert. Hembery fügt hinzu: „Es sollte konstant warm sein, was zu weniger Variablen bei der Temperatur führt. Es wird also sicher nicht so viele Überraschungen geben."

Sicher auch deshalb, weil die Teams mehr Erfahrungswerte mit dieser Mischungskombination haben: „Wir haben die Kombination aus weichem und mittlerem Reifen häufiger als alle anderen in diesem Jahr benutzt. Es ist die perfekte Mischung aus Performance und Langlebigkeit. Die Fahrer können ihr Tempo im richtigen Moment zeigen und im Rennen von längeren Stints profitieren.“

Die erwähnten unterschiedlichen Streckenteile unter einen Hut zu bekommen, wird in punkto Setup eine Herausforderung darstellen Für einen „Stadtkurs“ ist der Valencia Street Circuit, auf dem im Jahr 2008 zum ersten Mal gefahren wurde, auch ziemlich schnell.

Keine Überholorgie

Eine „Überholorgie“ ist nicht zu „befürchten“. Im Vorjahresrennen gab es wenig Manöver, obschon damals noch zwei DRS-Zonen zum Einsatz kamen, heuer wird es nur eine solche Zone geben – auf der schnellen Passage nach der Brücke, die einen Linksknick aufweist. Direkt nach der Brücke befindet sich auch der Messpunkt- dort müssen die Fahrer zumindest eine Sekunde hinter ihrem Vordermann liegen, um den Flügel flach stellen zu dürfen.

Auf dem Podium standen im Vorjahr Sebastian Vettel Fernando Alonso und Mark Webber. Vettel durfte sich damals über eine dominante erste Saisonhälfte freuen – heuer läuft es völlig anders.

Und es ist nicht auszuschließen, dass auch im achten Rennen ein neuer Saisonsieger hinzukommt. Der erwähnte Paul Hembery etwa hat Mercedes-Pilot Michael Schumacher auf dem Radar, dieser hätte ohne Bestrafung bereits in Monaco gewonnen, so Hembery.

In Wahrheit wagt sonst niemand eine Prognose, die Formel 1 ist so unberechenbar wie noch nie. Allerdings schein McLaren ein Glücksgriff gelungen zu sein. Vor wenigen Wochen, beim Sondertest während der Saison, hat man ein revolutionäres Verstellsystem entwickelt, mit dem man via mechanischer Stellschrauben die Brems- und damit auch die Reifentemperatur beeinflussen kann. Die Stellschrauben werden beim Boxenstopp im Bedarfsfall von zwei Mechanikern bedient. Dieses System wurde nicht von der FIA beanstandet, es gilt als legal.

Als illegal wurde schon vor dem letzten Grand Prix der Unterboden von Red Bull Racing und eine Bremsbelüftung am RB8 eingestuft. Gebremst wurde der österreichische Rennstall dadurch nicht – letztendlich kam es auf die Strategie an. Diese wird auch in Valencia von großer Bedeutung sein, zudem sind die Startplätze dort wegen der mangelnden Überholmöglichkeiten besonders wichtig.

Die Meteorologen sagen für das kommende Wochenende lediglich leichte Bewölkung voraus, Regen dürfte es keinen geben.

Die 7 Sieger 2012

Australien: Jenson Button (McLaren-Mercedes)
Malaysia: Fernando Alonso (Ferrari)
China: Nico Rosberg (Mercedes)
Bahrain: Sebastian Vettel (RBR-Renault)
Spanien: Pastor Maldonado (Williams-Renault)
Monaco: Mark Webber (RBR-Renault)
Kanada: Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)

GP Live am Wochenende

GP Live ist der Echtzeitkommentar von motorline.cc – so können Sie an jedem Ort, an dem es Internet gibt, den Grand-Prix live mitverfolgen. Oder Sie lesen den Kommentar als unterhaltsame Ergänzung zur TV-Übertragung.

Sonntag, 24. Juni 2012, ab 13.45 Uhr Grand Prix von Europa/Valencia, Kommentar von Michael Noir Trawniczek.