Beim ersten Sieg gleich ein Doppelsieg - dieses Kunststück haben neben BMW Sauber bislang nur drei weitere F1-Teams zu Wege gebracht...

Durch eine technische Panne wurden motorline.cc versehentlich Teile des Formel 1-Reglements für das Jahr 2016 zugespielt.

motorline.cc verrät: Wie der regierende Weltmeister Fernando Alonso unsere Visitenkarte mit einem Schokostäbchen bemalte und wie es dazu kam...

Fettnapf am Rande: Wie durch einen Irrtum ein BMW-Turbomotor aus dem Jahr 1983 sein sensationelles Mediencomeback feiern durfte...

Fast schon unheimlich: Michael Schumacher begegnete in Kanada der „verflixten“ Zahl 7. „Unglaublich“ heißt auch Heinz Prüller’s neues Buch...

Zahlreiche Teams mussten den Formel-1-Zirkus in den letzten 10 Jahren verlassen, darunter traditionsreiche Namen wie Lotus oder Ligier.

Ferrari´s letzter Weltmeister vor Michael Schumacher ergatterte erst im zweiten Anlauf das begehrte rote Cockpit...

Gerhard Berger & Jean Alesi fahren in Maranello einen nagelneuen Lancia zu Schrott...

Saison 1978: Lotus demoralisiert die Konkurrenz mit einer neuen Unterboden-Konstruktion.

Saison 1977: Die Turbomotoren kamen auf. Sogar Bernie Ecclestone musste sich BMW beugen...

Monaco 1973: Lord Hesketh ließ die Puppen tanzen und die Motoren dröhnen.

WM-Finale 1976: Niki Lauda trifft in Japan eine mutige - jedoch unbelohnte - Entscheidung.

GP von Kanada 1991: Williams Pilot Nigel Mansell freute sich zu früh über Platz 1.

1985 hatte Niki Lauda ein Ziel: sein Teamkollege Alain Prost sollte Weltmeister werden.

Nelson Piquet - 1982 fühlte er sich sogar zum Boxen berufen.

1958 kostete ein kleiner Buchstabe Stirling Moss den WM-Titel.

Lotus war das erste Team, das seine Wagen in den Sponsorfarben lackierte.

Kanada 1989: An Berger"s Ferrari wurde alles gecheckt, doch Berger vergaß sein Ohrstöpsel.

Manche nehmen es Nigel Mansell einfach übel, dass er Ayrton Senna den WM-Titel verpatzte.

Juan Manuel Fangio verdankt seinen vierten Titel seinem Ferrari Teamkollegen Peter Collins.