Kawasaki liefert mit der KLX 250 eine leichte Enduro für viel Zweiradspaß, die für 5.099 Euro wahrlich als "preis-wert" bezeichnet werden darf.

Die BMW K 1300 GT eignet sich mit bequemen Sitzplätzen, serienmäßigen Seitenkoffern und gutem Windschutz für ausgiebiges Reisen.

Neu, neu, neu: Die Honda CBF 1000 F hat einen komplett neuen Motor erhalten, ebenso ein frisches Fahrwerk und eine andere Optik.

Das nötige Kleingeld vorausgesetzt, kann sich der Vespa-Afficionado ab sofort mit der GTS 300 i.e. die Krönung aller Piaggios in die Garage holen.

Gar nicht böse: Die Bandit-Familie ist ein Hit im Modellprogramm von Suzuki, und auch die aktuelle 650er stellt da keine Ausnahme dar.

Die zweirädrige Mittelklasse wird bereits seit über zehn Jahren durch die Honda Hornet 600 bereichert – sie wurde jetzt "aufgefrischt".

Die kleine Ninja hat gegenüber der Vorgängerin gleich zehn Kilogramm Gewicht eingebüßt - das sorgt für spürbar besseres Handling.

Mit neu entwickeltem Motor, verbesserter Sitzposition und einem Preis ab 9.995,- Euro spricht die "kleine" 796 einen großen Kundenkreis an.

Mit der SFV 650 Gladius bietet Suzuki wieder ein charakterstarkes Einsteigermotorrad mit quirligem V2-Motor zu einem moderaten Preis an.

Für 2010 hat Ducati seine Hypermotard 1100 verfeinert: einerseits als Evo-Modell, andererseits als eigenständige Variante Evo SP.

Auch BMW versucht sich jetzt an einem Superbike - die S 1000 RR will mit 142 kW/193 PS im Supersportbereich neue Maßstäbe setzen.

Seit heuer ist die F 800R am Markt - bildet die Nummer 4 in der F-Baureihe einen versöhnlichen Abschluss nach dem eher misslungen Auftakt?

Der Volksmund tut es seit langem kund: Bescheidenheit ist eine Zier. Dass das nicht unbedingt fad sein muss, beweist die Benelli TnT 899s.

Wenn der Donnervogel tief fliegt, dann kommen die lässigen Cruiser auf ihre Kosten, der 1,6 Liter Zweizylinder ist derzeit weltweit größter Paralleltwin.

Komplett neu entwickelter Sporttourer VFR 1200 F mit 126 kW/172 PS starkem V4-Triebwerk, Kardanantrieb und innovativer Verkleidung.

Wie die große Schwester M 1800 R huldigt auch die Intruder M 1500 von Suzuki dem Motto "Masse und Klasse" - nur eine Spur kleiner.

Kocht mit Wasser und liefert viel Dampf, aber keine heiße Luft: Die V-Rod Muscle pflegt den selbstbewussten Auftritt des Custombikes.

Debüt in dreierlei Gewändern: Mit der neuen VN 1700-Reihe hat Kawasaki für Freude bei den Fans großer V-Twins gesorgt, auch als Cruiser.

Die Buell 1125 CR bestätigt einmal mehr, dass Extravaganz ein typisches Markenzeichen für die Motorräder der Schmiede von Eric Buell ist.

Nicht nur klassischer Auftritt - daneben bietet die Britin moderne Technik und im Vergleich zur Vorgängerin ein stark verbessertes Fahrwerk.