MOTORSPORT

Die langerwartete erste Heimveranstaltung der Saison hielt, was es versprach: Jede Menge spektakuläre Rennaction, gewürzt vom mehr als wechselhaften Frühsommerwetter. Nach einem heftigen Hagelunwetter galt auf der Strecke "Land unter", und die Fahrzeuge mussten in der Box ausharren. Am eigentlichen Renntag, dem Sonntag, strahlte dann jedoch die Sonne wieder mit den Siegern um die Wette.

Histo Cup K und STW bis 2.500 cm³, Rennen 1

Action gleich in der ersten Kurve: Michael Spazierer hatte beim Start einen kapitalen Motorschaden am Ford Escort von Peter Pöschl – Safety-Car-Phase. Danach setzte sich Robert Edenhofer, BMW 2002-16V, an die Spitze, gefolgt von Albert Gallersdörfer, Opel Kadett, und Karl Böhringer, Ford Escort 16-V. Die 1000er-Klasse gewann Bernhard Deutsch, Steyr Puch 650TR, vor Christian Bernard, BMW 700RS, und Thomas Kaiser, Mini Cooper 1000. Herbert Möglin, BMW 320-4, holte sich die Anhang-K-Wertung bis 2.000 cm³ vor Michael Putz, BMW 2002, und Gregor Nell, Ford Escort RS 2000. Die STW bis 1.600 cm³ gewann Alexander Wechselberger vor Thomas Lehner, beide Alfasud Sprint.

Ein-Stunden-Teamrennen

Bereits am Samstag wurde das Teamrennen gemeinsam mit den X-Bow-Fahrzeugen abgehalten. Gewonnen hat der Grazer Josef Stadtegger mit seinem Porsche 997 GTR vor dem Team Stephan Jocher, Porsche 996, und Alexander Lienau, Aston Martin GT3, und dem Team Walter Schropper/Florian Renauer, Dodge Viper.

Die Youngtimer über 3.000 cm³ gewannen Schropper/Renauer vor Markus Fischer/Roland Ottillinger, BMW 335 STT. Die Youngtimer-Wertung bis 3.000 cm³ holten sich Luca Rettenbacher/Georg Steffny, BMW 325i. Die Historischen über 2.500 cm³ gewann David Becvar, Jaguar XJS, vor dem Schweizer Team Amanda Hennessy/Robert Dubler, Chevrolet Corvette, und Egmont Wimmeder, Jaguar E-Type. Die Historischen bis 2.500 cm³ holte sich das Team Herbert Möglin, BMW 320, und Michael Putz, BMW 2002, vor Mitch Baltes/Peter Hinderer und Jürgen Ludwig, alle Alfa Romeo GTV, die sich ein sehenswertes Duell über die gesamte Renndistanz lieferten. Die Touring Car Open bis 3.000 cm³ gewannen Amanda Hennessy/Thomas Daetwyler, Renault Clio. Michael und Gerald Fischer, BMW Z4 wurden hinter Gesamtsieger Stadtegger und dem Team Jocher/Lienau Dritte.

Die Mini-Cooper-Wertung holten sich Philipp Kluckner/Matthias Jocher vor Gerald Heigis und dem Team Hannes Auer/Michael Zasche. Kluckner/Jocher erhielten noch eine Zeitstrafe wegen eines zu früh erfolgten Fahrerwechsels – die Diskussion mit der Rennleitung dauerte bis in die Abendstunden.

Youngtimer/TCO bis 3.000 cm³ Rennen 1

Toller Start von Andreas Rehwald, BMW M3, gefolgt von Joachim Schirra, Mini Cooper, und Christian Maurer, Toyota Celica; Schirra kämpfte sich an Rehwald heran, übernahm ab der dritten Runde die Spitze und gewann das Rennen vor Rehwald und Maurer. Die Klasse bis 1.600 cm³ gewann Gerd Gallner vor seinem Bruder Alexander, beide Toyota MR2, und Laszlo Laczko, Renault Clio. Bis 2.000 cm³ gewann Florian Stahl, BMW 318IS.

Bis 2.500 cm³ gewann Stephan Piepenbrink vor Markus Landlinger und Marco Hürbin, alle BMW. Bis 3.000 cm³ platzierte sich Markus Reitbauer, BMW M3, als Dritter hinter Sieger Rehwald und Maurer. Die Touring Car Open gewann Joachim Schirra, Mini, vor Albino Mazzaro, BMW 320si, und Jean Michel Cettou, BMW WTCC. Die Mini-Cooper-Wertung holte sich Michael Zasche vor Gerald Heigis und Hannes Auer.

BMW 325 Challenge, Rennen 1

Heribert Haimerl konnte seine Pole gut umsetzen, dahinter tobte ein Fünfkampf: Gottfried Pilz, Matthias Heinemann, Manfred Zaunbauer, Lehel Laszko und Jürgen Huber kämpften um den zweiten Rang. Dadurch setzte sich Haimerl ab und gewann letztlich vor Pilz und Heinemann. Laszko und Huber kollidierten – das Aus für Huber. Die Rookiewertung holte sich Pilz vor dem stark fahrenden Simon Brenner sowie Max Zupanic.

Histo Cup über 2.500 cm³, Rennen 1

Roger Bolliger, Pontiac Trans Am, gewann vor Udo Rienhoff, AC Cobra, und Hubert Färber, Ford Mustang. Schnellster Anhang-K-Pilot wurde Jaroslav Rejka, Jaguar XJS, vor Alfred Weissengruber, BMW 635i, und Reinhold Jungwirth, Porsche 911RS.

Youngtimer/TCO über 3.000 cm³, Rennen 1

Dennis Watt konnte sich vorerst in Führung setzen, gefolgt von Stephan Jocher. Der von ganz hinten gestartete Josef Stadtegger konnte sich durch das ganze Feld arbeiten und war am Ende ganz vorne, knapp vor Dennis Watt und Jocher. Alexander Lienau wurde Gesamtvierter und Dritter der TCO. Hinter dem Youngtimer-Sieger Jocher platzierten sich Michael Fischer, BMW Z4und Franz Irxenmayr auf den Ehrenplätzen.

Formel Historic, Rennen 1

Franz Guggemos gewann mit seinem Formel-2-Boliden das Rennen vor Roland Wiltschegg, Ralt RT1und dem Schweizer Bruno Huber. Die Formel Ford gewann Rainer Schrems vor Helmut Scheuch und Evita Stadler. Die Sports 2000 holte sich Andreas Stich vor George Komaretho und Christian Kletzer. Die Formel Libre holte sich Wolfgang Dietmann vor Karl Rernböck und Günter Ledl.

Youngtimer/TCO bis 3.000 cm³, Rennen 2

Joachim Schirra gewannt das zweite Rennen überlegen vor Michael Zasche, beide Mini Cooper, und Albino Mazzaro, BMW 320SI. Die Youngtimer-Gesamtwertung holte sich Christian Maurer, Toyota Celica, vor Markus Landlinger und Klaus Holzinger, beide BMW 325i. Dir Klasse bis 1.600 cm³ gewann Laszlo Laczko, Renault Clio, vor Alexander Gallner, Toyota MR2. Florian Stahl holte sich die Klasse bis 2.000 cm³ vor Dominik Klima. Die Mini-Cooper-Wertung holte sich Michael Zasche vor Gerald Heigis und Hannes Auer, alle Mini Cooper Works.

Histo Cup K und STW bis 2.500 cm³, Rennen 2

Spannendes Rennen der historischen Tourenwagen: Robert Edenhofer gewann das Rennen vor einem furios fahrenden Karl Böhringer und Albert Gallersdörfer. Besonders spannend der Kampf der "Zwerge": Thomas Kaiser gewann mit seinem Mini Cooper im Photofinish vor Bernhard Deutsch, Steyr Puch 650TR. Die Klasse bis 1.300 cm³ gewann der Schweizer Herbi Senn vor Peter Lüthi, beide Triumph Spitfire.

Bis 2.000 cm³ gewann Herbert Möglin vor Werner Vyskocil, Opel Kadett, und Gregor Peter Nell, Ford Escort. Die STW bis 1.600 cm³ holte sich Alexander Wechselberger, Alfasud Sprint, vor Heiko Dlugos, Audi 80. Albert Gallersdörfer holte sich die Klasse STW bis 2.000 cm³ vor Andi Wechselberger und Erich Petrakovits. Gesamtsieger Edenhofer gewinnt die Klasse STW bis 2.500 cm³ vor Karl Böhringer und dem Italiener Renato Gaiofatto, Porsche 944.

BMW 325 Challenge, Rennen 2

Es gab wegen Reinigungsarbeiten auf der Strecke einen etwas verspäteten Start – dann der befürchtete Crash in der ersten Kurve: Safety Car. Danach konnte sich Simon Brenner nicht lange über die Führung freuen. Gottfried Pilz, György Makai und Heribert Haimerl holten den Rookie ein und übernahmen die Führung. Letztlich gewann Heribert Haimerl hauchdünn vor Gottfried Pilz und György Makai. Pilz gewann die Rookiewertung vor Simon Brenner und Dominik Wallner. Die Silberfuchswertung holte sich Heribert Haimerl vor Dieter Karl Anton, der mit einem vierten Gesamtrang sehr zufrieden sein konnte.

Histo Cup über 2.500 cm³, Rennen 2

Udo Rienhoff gewann das zweite Rennen und konnte somit Roger Bolliger auf den zweiten Platz verweisen. Dritter wurde Marcus Bereuter, Chevrolet Corvette. Die K-Wertung holt sich Jaroslav Rejka vor Alfred Weissengruber und Reinhold Jungwirth.

Youngtimer/TCO über 3.000 cm³, Rennen 2

Josef Stadtegger gewann auch das zweite Rennen vor Dennis Watt und Stephan Jocher, alle Porsche. Bis kurz vor Schluss kämpfte Alexander Lienau mit seinem Aston Martin mit Stadtegger, fiel aber nach einem wilden Dreher zurück. Die Youngtimerwertung holte sich Jocher vor Kurt Gföhler, BMW V8, vor Norbert Greger, BMW M3 E46, der die Klasse bis 3.600 cm³ gewann.

Formel Historic, Rennen 2

Franz Guggemos gewann auch das zweite Rennen mit seinem Formel-2-March vor Roland Wiltschegg, Ralt RT1, und Wolfgang Dietmann, Reynard. Die Formel Ford gewann Rainer Schrems vor Helmut Scheuch und Ewald Lokaj. Die FF-2000-Wertung gewann Evita Stadler. Sieger der Sports 2000 wurde Andreas Stich vor Christian Kletzer.

Classica Trophy

Die Solowertung des mit 45 Fahrzeugen größten Feldes gewann Manfred Engl, Alfa Romeo, vor Ralf Schatzl, Alfa GTV, und Auguste Poller, Alfa Spider. Die Teamwertung holen sich die Favoriten Herbert Margreiter/Konnie Aistleitner, Alfa 75, vor Wilfried Lind/Wolfgang Ringwald, Porsche 944, und Georg Gimenez/Eva Ponesch, Alfa Romeo GTV.