AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

Renault Modus 1,5 dCi -im Test | 08.03.2005

So wird’s gemacht!

Außen kompakt, innen ein Raumriese: Klar, das gibt’s schon. Beim Modus lässt Renault mit pfiffigen Ideen und frischem Design aufhorchen.

Ingo Gutjahr

  • Hier finden Sie zahlreiche Fotos des Renault Modus!

    Mit dem Kangoo hat Renault bereits seit Jahren ein durchaus erfolgreiches Modell im Programm, das mit knappen vier Metern Außenlänge auch einer vierköpfigen Familie samt Gepäck genügend Platz und Komfort bietet, ohne dabei die Geldbörse über Gebühr zu beanspruchen.

    Der neue Modus geht den gleichen Weg, vermeidet dabei jedoch jedwede Anlehnung an die Gilde der Nutzfahrzeuge. Er überzeugt mit van-artiger Raumaufteilung, hohem Komfort und noch kompakteren Abmessungen. Deutliche Abstriche im Vergleich zum Kangoo müssen lediglich beim Kofferraumvolumen gemacht werden.

    In punkto Design ist der Kleine eindeutig als echter Renault identifizierbar, wobei der Weg von streng futuristischer Avantgarde eher hin zum freundlich-lächelnden Kindchenschema geht. Egal von welcher Seite man den Modus begutachtet, irgendein Detail zaubert dem Betrachter stets ein leichtes Grinsen ins Antlitz.

    Auffällig ist in jedem Fall der große Radstand: Noch weiter hinten konnte die Hinterachse sicher nicht mehr montiert werden.

    Zum motorline.cc-Test musste die für Österreich sehr wichtige Common-Rail-Dieselvariante mit 63 kW/86 PS antreten. Mit einem Testverbrauch von lediglich 5,4 Litern Diesel sowie seinem seidenweichen Lauf konnte dieser Antrieb durchaus überzeugen. Lediglich eine kleine zusätzliche Portion Punch würde ihm gut zu Gesicht stehen.

    Als Ausstattungslinie wählten wir die günstige, aber bereits ziemlich komplette sowie farbenfrohe Version Expression und ergänzten sie mit der (sehr zu empfehlenden) Option „Luxus“.

    Dieses Luxuspaket erhöht den Grundpreis für den Modus Expression 1,5 dCi von € 16.350,- um lediglich € 1.398,60, bringt aber lebensnotwendige Details wie eine Klimaautomatik (inkl. gekühltem Handschuhfach), elektrische Fensterheber hinten, Kurvenlicht, Regen- u. Lichtsensor sowie ein CD-Radio mit Lenkradfernbedienung mit.

    Der Einstieg in die Welt des Modus beginnt bei den Dieseln mit dem 68 PS starken Modus Authentique um € 14.800,-. Freunde von Ottomotoren sind bereits für € 13.500,- mit dem 1,2 16V mit 75PS mehr als ausreichend motorisiert.

    Weitere Testdetails sowie Fotos und ein Finanzierungs und ein Versicherungs-Beispiel finden Sie in der rechten Navigation!

    • News aus anderen Motorline-Channels:

    Green NCAP: Gute Ergebnisse für Familien-taugliche Fahrzeuge mit unterschiedlichen Antriebsarten

    E-Autos mit Top-Werten, Diesel schlägt Hybrid

    Die jüngsten Green NCAP-Untersuchungen des ÖAMTC und seiner Partnerorganisationen brachten vor allem für zwei Modelle aus dem Volkswagen-Konzern erfreuliche Ergebnisse: Die vollelektrischen Skoda Enyaq und VW ID.7 schaffen nicht nur die Höchstwertung von fünf grünen Sternen, sondern beeindrucken mit einer bisher selten erreichten Umweltbilanz.

    Smart #1 Brabus im Test

    Smart #1: Sein oder nicht Klein

    Der Markenname blieb unverändert, sonst hat der neue Smart mit den bisherigen so ziemlich genau nichts gemeinsam. Das ist aber teilweise auch richtig gut, wie wir im Brabus-Modell herausfahren konnten.

    Double Cab Pick-Up mit BMW-Power

    Ineos Grenadier Quartermaster enthüllt

    Robust, praktisch und im Gelände unschlagbar; das und nicht weniger verspricht Grenadier für ihr nunmehr zweites Modell, den Quartermaster. Dieser kann ab 01. August in Österreich bestellt werden.

    GP von Japan: Fr. Training

    Regen in Suzuka: Oscar Piastri Schnellster

    Oscar Piastri sicherte sich die Bestzeit im zweiten Freien Training zum Grand Prix von Japan und verdrängte damit Yuki Tsunoda noch von der Spitze

    Renault Modus 1,5 dCi -im Test

    - special features -

    Weitere Artikel:

    Mehr Leistung, mehr Sicherheit, mehr sauber

    Škoda Scala und Kamiq werden umfangreich aufgewertet

    Skoda verpasst den Kompaktmodellen Scala und Kamiq neu gestaltete Front- und Heckschürzen, ein neues Interieurdesign inklusive Design Selections und neuen nachhaltigen Materialien. Dazu git es ein umfassendes Angebot an Assistenzsystemen.

    Digitale Kfz-Abmeldung

    Wie Online-Plattformen den Prozess vereinfachen

    Die Abmeldung eines Fahrzeugs kann eine mühsame Aufgabe sein, aber in Deutschland ist sie gesetzlich vorgeschrieben. Doch in Zeiten der Digitalisierung gibt es eine zeitgemäße Lösung, die den Prozess erheblich erleichtert.

    Gut organisiert ist halb geschraubt

    Ordnung in der Werkstatt

    Ein Handwerksbetrieb kann nur dann funktionieren, wenn alle Geräte nebst Zubehör geordnet und sicher verstaut sind, damit sie bei Bedarf erreichbar sind.

    Subaru Crosstrek im Test

    Robustes Einstiegsmodell der Allradmarke

    Mit dem Übergang von XV zu Crosstrek fällt der günstige Benziner weg. Doch auch mit dem e-Boxer bleibt das SUV der günstigste Subaru am Markt.

    Duell bei Puls24 News

    Letzte Generation versus Autovolksbegehren

    Afra Porsche von der Letzten Generation und Gerhard Lustig vom Volksbegehren "Kosten Runter!" diskutieren bei Wolfgang Schiefer darüber, ob Autofahren günstiger werden muss, wie man alle Menschen mobil machen kann und wer das Ganze zahlen soll.

    Wie THG-Quoten zur grünen Revolution beitragen

    Treibhausgasreduzierung im Verkehr

    Im Kampf gegen den Klimawandel ist das Thema Verkehr von großer Bedeutung. Zur Reduktion der verkehrsbedingten CO2-Emissionen sind die THG-Quoten ein wichtiges Messinstrument. Um die von europäischen Staaten gesetzte Ziele zu erreichen ist es wichtig, dass genau diese Quoten im Fokus bleiben.