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Mazda MX-30
Ein Elektroauto mit großer Batterie und hoher Reichweite hat grundsätzlich keine gute Ökobilanz. Hersteller Mazda geht einen anderen Weg und achtet bei seinem ersten vollelektrischen Modell namens MX-30 genau auf den realen CO2-Ausstoß - von der Produktion bis zum Recycling. Das Ergebnis: Der MX-30 ist - zumindest in der Theorie - klimafreundlicher als ein sparsamer Diesel derselben Fahrzeugklasse. Und das ist nicht selbstverständlich.
Spezifikation
- Leistung (kW/PS)
- 105/143
- Drehmoment (Nm)
- 265
- 0-100 km/h (in Sek.)
- 9,7
- Verbrauch (kWh/100 km)
- 19 kWh
- Antrieb
- Vorderrad
- Akkukapazität (kWh)
- 35,5
- Reichweite (WLTP)
- 200
- Ladestandard AC (Steckertyp, Leistung in kW, Phasen)
- Typ 2, 6,6 kW, 1 p.
- Ladestandard DC (Steckertyp, Leistung in kW)
- CCS2, 50 kW
- Kofferraumvolumen
- 341 – 1.171
- Batteriegarantie
- 100.000/8 Jahre
- Listenpreis (inkl. MwSt.)
- 34.990