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Mazda MX-30

Ein Elektroauto mit großer Batterie und hoher Reichweite hat grundsätzlich keine gute Ökobilanz. Hersteller Mazda geht einen anderen Weg und achtet bei seinem ersten vollelektrischen Modell namens MX-30 genau auf den realen CO2-Ausstoß - von der Produktion bis zum Recycling. Das Ergebnis: Der MX-30 ist - zumindest in der Theorie - klimafreundlicher als ein sparsamer Diesel derselben Fahrzeugklasse. Und das ist nicht selbstverständlich.

Spezifikation

Leistung (kW/PS)
105/143
Drehmoment (Nm)
265
0-100 km/h (in Sek.)
9,7
Verbrauch (kWh/100 km)
19 kWh
Antrieb
Vorderrad
Akkukapazität (kWh)
35,5
Reichweite (WLTP)
200
Ladestandard AC (Steckertyp, Leistung in kW, Phasen)
Typ 2, 6,6 kW, 1 p.
Ladestandard DC (Steckertyp, Leistung in kW) 
CCS2, 50 kW
Kofferraumvolumen
341 – 1.171
Batteriegarantie
100.000/8 Jahre
Listenpreis (inkl. MwSt.)
34.990

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