ELECTRIC WOW

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
700 km Reichweite: DS nutzt neue STLA-Plattform
DS Automobiles

Ab 2024 sind die Franzosen rein-elektrisch

DS Automobiles wird die erste Marke des Stellantis-Konzern sein, die ein Auto auf Basis der neuen STLA MEDIUM Plattform auf den Markt bringen wird. Dieses soll bis zu 700 Kilometer Reichweite bieten. Zudem sollen ab 2024 nur noch 100% batterieelektrische Modelle auf den Markt gebracht werden.

Johannes Posch

Bei Stellantis stehen alle Zeichen auf Elektrifizierung - wie so gut wie bei jedem Hersteller heutzutage, versteht sich. Im Rahmen dessen hat der einst aus PSA und FCA bestehende Konzern bereits im Juli bekannt gegeben, dass vier BEV-zentrierte Plattformen das Rückgrat dieses Vorstoßes bilden sollen:

STLA Small, mit einer Reichweite von bis zu 500 Kilometern/300 Meilen
STLA Medium, mit einer Reichweite von bis zu 700 Kilometern/440 Meilen
STLA Large, mit einer Reichweite von bis zu 800 Kilometern/500 Meilen
STLA Frame, mit einer Reichweite von bis zu 800 Kilometern/500 Meilen

Zudem wurde eine neue Antriebsfamilie bestehend aus drei elektrischen Antriebsmodulen (EDM) angekündigt, die Motor, Getriebe und Inverter kombinieren. Diese EDMs sind kompakt, flexibel und lassen sich leicht skalieren; sagt Stellantis. Sie sollen zudem für Front-, Heck- und Allradantrieb sowie für 4xe konfiguriert werden können.

Zeitpläne für all das blieb man beim EV Day im Juli, bei dem das alles und mehr angekündigt wurde, aber noch schuldig. Jetzt wird es etwas konkreter. Im Rahmen der Ankündigung, dass die Pariser Premium-Marke DS Automobiles ab 2024 ausschließlich zu 100% elektrische Modelle neu einführen wird, wurde auch enthüllt dass DS die erste Marke im Konzern sein wird, die eine dieser neuen Plattformen nutzen soll. Konkret die STLA MEDIUM. Das dazupassende Auto, zu dem sonst noch jedwede Details fehlen, soll sodann bis zu 700 Kilometer Reichweite bieten. Damit stellt DS Automobiles die elektrische Speerspitze im Konzern dar.

Béatrice Foucher (CEO, DS Automobiles) dazu:
"Die Automobilindustrie befindet sich in einem Wandel, dessen Ausmaß und Geschwindigkeit beispiellos sind. Als Pionier hat DS Automobiles diese Entwicklung antizipiert und die Elektrifizierung in den Mittelpunkt seiner Strategie gestellt. Die nächsten Entwicklungen in der Gesetzgebung und im Ökosystem der Elektroautos bieten Möglichkeiten, die wir unseren Kunden, die unser elektrifiziertes Angebot bereits schätzen, anbieten wollen. Ich habe die Entscheidung getroffen, die Entwicklung zu beschleunigen, um eine neue, zu 100% elektrische Art des Reisens zu schaffen, begehrenswert in Bezug auf das Vergnügen und bemerkenswert in Bezug auf Qualität und Leistung; eine neue Art des Reisens, beständig hochtechnologisch und immer noch genauso raffiniert. Es ist ein mutiger Plan, der ab 2024 Gestalt annehmen wird".

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Vorstellung BMW Vision Neue Klasse X

BMW-Elektroautos: Immer effizienter

Nach der optischen Eskalation mit riesigen Nieren kehrt BMW zu einem schmaleren Marken-Erkennungszeichen zurück. Nach wie vor werden SUV als SAV (Sports Activity Vehicles) bezeichnet. Dafür gibt es die sechste Generation der BMW eDrive Technologie samt runden Lithium-Ionen-Batteriezellen.

Veranstaltungstipp Fachkongress EL-MOTION

Fachvorträge und Ausstellung zur Elektromobilität

Am 23. und 24. April findet die EL-MOTION statt, als neue Location wurden die Wiener Werkshallen im 11. Bezirk in Wien gewählt. Der "Green Event Charakter" zeigt sich auch in der Parkplatzsituation: Bitte öffentlich anreisen.

AVL ist Patentsieger 2023

Elektrifizierung treibt Innovationen voran

Zum 13. Mal in Folge kann sich die AVL List GmbH mit den meisten Patenten pro Jahr feiern lassen. 2023 hat das Grazer Unternehmen zwei Drittel der Anmeldungen im Bereich Elektrifizierung getätigt.

Alfa Romeo Tonale PHEV im Test

Tonale: Lässiger kleiner Bruder

Fünf Jahre jünger und doch ist er dem größeren Stelvio wie aus dem Gesicht geschnitten. Wir fahren den Tonale als Plug-in-Hybrid mit 280 PS Leistung und über 55.000 Euro Kaufpreis.

Zu wenige Unterstützer für Technologieoffenheit

Kein Elektroauto-Zwang: Volksbegehren gescheitert

Mit dem 18. März endete die Möglichkeit, das Volksbegehren "Kein Elektroauto-Zwang" zu unterstützen. Insgesamt wurden 80.299 Unterschriften gesammelt. Das reicht nicht für eine Behandlung im Nationalrat.