Green Driving Day 2022: Škoda Enyaq Coupé RS iV | 16.09.2022
Ich bin da, wo oben ist
Mit der RS-Erweiterung wird klar: Dieses SUV-Coupé ist besonders dynamisch
In flashiger Lackierung und mit 21 Zoll großen Felgen in Anthrazit-Silber ausgerüstet, wartet die absolute Speerspitze der Baureihe auf unsere Teilnehmer. 299 PS und 460 Newtonmeter sorgen für einen kräftigen Antritt, der Allradantrieb kümmert sich um die Bodenhaftung. Erreicht wird das 4x4-Traktionsplus durch jeweils einen Elektromotor an jeder Achse. Als Top-Enyaq hebt sich zudem nicht nur das Spitzentempo (180 statt 160 km/h) ab, auch der Beschleunigungswert ist klasse: 6,5 Sekunden auf 100 km/h.
Die Ladeleistung liegt bei 135 kW
Das sportlich gezeichnete, vollelektrische SUV verfügt über eine 77-kWh-Batterie, die – je nach Einsatzzweck – eine Reichweite von 391 bis 523 Kilometern ermöglicht. Gemütliches Laden klappt etwa über Nacht an der 11-kW-Wallbox in siebeneinhalb Stunden (0-100 Prozent). Beim Zwischenstopp auf der Auto-bahn reichen 36 Minuten, um den Akku von 10 auf 80 Prozent zu laden. Die DC-Ladeleistung liegt bei 135 kW.
Schön, dass die dynamische Linie kaum Platz kostet, der Kofferraum bleibt mit 570 bis 1610 Litern voll alltags- sowie familientauglich und steht dem Bruder mit aufrechterem Heck, der seit 2020 den Markt der Elektroautos belebt, in nichts nach.
Clevere Details lassen einen den Platz hier wie dort bestmöglich ausnutzen. Das reicht von Taschenhaken über den variablen Ladeboden und das Netz-set bis zum Ablagefach für Ladekabel. Unser Testwagen bietet darüber hinaus noch die Wärmepumpe, das klangstarke Canton-Soundsystem, eine schwenkbare Anhängerkupplung und zahlreiche Pakete als Extras. Features wie das Panoramadach, die LED-Matrix-Scheinwerfer und die Dreizonen-Klimaautomatik sind ebenso in Serie dabei wie das coole LED-Crystal-Design für den Frontgrill.
