Formel 1-Testfahrten Jerez de la Frontera | 06.02.2013
Maldonado: Solokämpfer mit dem alten Auto
Pastor Maldonado war beim Testauftakt 2013 um drei Sekunden schneller als 2012, landete im alten Williams FW34 aber nur auf dem neunten Platz
Zehn von elf Teams rückten beim gestrigen Testauftakt in Jerez de la Frontera bereits mit ihren neuen 2013er-Modellen aus, nur Pastor Maldonado musste noch mit seinem alten Williams-Renault FW34 fahren. Dieser wurde von den Ingenieuren zwar mit einigen neuen Aerodynamik-Profilen ausgestattet, im Wesentlichen handelt es sich dabei aber um jenes Auto, das auch vor drei Monaten beim Grand Prix von Brasilien am Start war.
Maldonado blieb trotzdem um zwei Sekunden hinter der Bestzeit von Jenson Button im McLaren zurück, war aber um drei Sekunden schneller als vor einem Jahr im gleichen Auto an gleicher Stelle. Ziel war, das Potenzial der neuen Aerodynamik-Teile zu evaluieren und die Auswirkungen von Setup-Änderungen zu überprüfen, für die man sich an einem Rennwochenende keine Zeit nehmen würde. Heute hatte man genug Zeit dafür, denn mit 84 Runden war der FW34 wenig überraschend das zuverlässigste Auto des Tages.
"Jerez", erklärt Technikchef Mike Coughlan, "ist eine einzigartige Strecke, auf der wir während der Saison kein Rennen fahren, daher ist diese Woche die ideale Gelegenheit, finale Tests und Entwicklungsarbeiten vor der Präsentation des FW35 zu absolvieren. Heute war ein guter Tag mit 84 Runden. Wir konzentrierten uns darauf, neue Systeme für den FW35 einzusetzen, und wir führten einige geplante Setup-Änderungen durch."
"Normalerweise würden wir diese an einem normalen Rennwochenende nicht durchführen, weil man dabei zu viel Zeit verliert, daher war es ideal, diese Änderungen heute in unser Programm zu integrieren", so Coughlan. "Es war auch interessant, die neuen Pirelli-Reifen in Aktion zu sehen, und der FW34 hat uns wirklich dabei geholfen, die Funktionsweise der Reifen besser zu verstehen."
Auch aus Sicht von Maldonado gab es keine Probleme: "Das Auto fühlte sich konstant an, wir konnten viel für die Entwicklung des FW35 lernen. Wir testen mit dem FW34, um ein zuverlässiges Auto für die Evaluierung der Reifen zu haben und Setups ausprobieren zu können. Es ist schön, nach einem gefühlt sehr langen Winter wieder auf der Strecke zu sein, und ich bin optimistisch, dass wir diese Woche eine Menge erreichen können."
