Formel 1

Inhalt

Formel 1: Interview

Budgetgrenze: Fahrer als Gewinner?

Wenn die Teams ihr Geld nicht mehr in Technik investieren dürfen, könnten die Fahrer im Gagenpoker am Ende die großen Gewinner sein.

Geht es nach den Vorstellungen von Liberty Media, dem neuen Mehrheitseigner der Formel-1-WM, sollen sich alle Rennställe ab 2021 an eine Budgetobergrenze von maximal 150 Millionen US-Dollar pro Jahr halten. Gewisse Ausgaben wie jene für Marketing, den bestbezahlten Mitarbeiter oder auch die beiden Fahrer sind von diesem Limit jedoch explizit ausgenommen.

"Die großen Gewinner dieser ganzen Sache sind möglicherweise die Fahrer", vermutet Christian Horner, der Teamchef von Red Bull Racing, "denn wenn die Fahrergagen nicht unter den Budgetdeckel fallen, könnten diese dramatisch steigen."

Die Annahme: Wenn ein Team sein Budget bereits verplant hat und keine weiteren Ressourcen mehr in die Technik investieren kann, aber noch Geld zur Verfügung hat, wird es diesen Überschuss in einen anderen Bereich umzuleiten versuchen, in dem man an Leistungsfähigkeit gewinnen kann.

Das wiederum bedeutet, dass den fahrerischen Unterschieden größere Bedeutung zukommt als bisher, was dazu führen könnte, dass die Teams noch astronomischere Gagen bezahlen, um jene Fahrer unter Vertrag zu nehmen, die sie für die besten halten.

"In diesem Sport dreht sich alles darum, Lösungen für Probleme zu finden", erklärt Horner. "Ein Team wird immer versuchen, so viel Geld auszugeben, wie es zur Verfügung hat – und vielleicht noch zehn Prozent obendrauf –, um konkurrenzfähig zu sein."

Drucken
Ferrari für Obergrenze? Ferrari für Obergrenze? Pérez für Budgetdeckel Pérez für Budgetdeckel

Formel 1: Interview

Diesel-Wiesel Audi S5: ab sofort mit Diesel-V6

Der Audi S5 hat zum ersten Mal einen V6-Diesel unter der Haube. Der 3.0 TDI in den S5-Modellen ist die stärkste Ausbaustufe der V6-Dieselreihe im Haus.

Vorsicht vor Blendern Dekra nimmt Oldies unter die Lupe

Dekra zeigt auf der Techno Classica in Essen unter dem Motto "Außen hui, innen pfui", warum sich der zweite Blick auf einen Oldtimer lohnt.

OÖ. Cup: Spital Vorschau: 33. int. OÖ. Autoslalomcup

Mit dem 'Race Weekend' in Spital/Pyhrn startet der internationale oberösterreichische Slalomcup am 27./28. April in die 33. Saison.

ARC: Rally Vipavska dolina HT Racing vor dem Debüt in Slowenien

Das erste Antreten außerhalb des deutschen Sprachraums soll stilvoll gestaltet und mit einem ansprechenden Ergebnis gekrönt werden.