MOTORSPORT

Die FIA möchte ab 2020 stärker gegen die Ölverbrennung in der Formel-1-WM vorgehen. Seitdem die Hybridmotoren samt Benzinlimit eingeführt wurden, versuchen einige Hersteller, Effizienz und Leistung durch das Mitverbrennen von Öl zu erhöhen. Die FIA hat daher im Laufe der vergangenen Jahre einiges versucht, um dieses Vorgehen zu unterbinden.

Aktuell ist ein maximaler Ölverbrauch von 0,6 Kilogramm auf 100 Kilometern erlaubt. Ab heuer gibt es zudem weitere Regeln, die Teams davon abhalten sollen, im Qualifying Öl zu verbrennen; unter anderem darf es nicht mehr aus einem zusätzlichen Tank ins Schmiersystem eingebracht werden. Trotzdem vermutet die FIA noch immer, dass einige Teams zu nahe am Limit agieren.

Daher soll die erlaubte Ölmenge, die verbrannt werden darf, noch einmal auf 0,3 Kilogramm pro 100 Kilometer halbiert werden. Über diese Änderung wurden die Teams bereits im Winter informiert. Nikolas Tombazis (Bild oben), Präsident der Monopostokommission der FIA, erklärt: "Die Regeln besagen, dass der einzige Treibstoff, der verbrannt werden darf, Benzin ist. Daher darf Öl lediglich als Schmiermittel verwendet werden."

Der FIA-Mann führt weiter aus: "Wir wissen, dass Öl verbraucht wird, aber in manchen Fällen trägt es zur Steigerung der Leistung bei, was nicht in Ordnung ist. Wir haben eingegriffen und den Verbrauch auf 0,6 Kilogramm pro 100 Kilometer reduziert, aber im kommenden Jahr wollen wir noch weiter nach unten gehen."

"Bei so einem geringen Verbrauch ist klar, dass man im Qualifying keinen zusätzlichen Tank brauchen wird. Das ist 2019 neu", so der Grieche. Die Rennställe wurden darüber informiert, dass für die FIA-Messungen der Ölverbrauch über einer Runde als Basis dienen wird. So soll verhindert werden, dass die Teams während einer spezifischen Phase des Wochenendes mehr Öl verbrennen.