Formel 1

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Inhalt

Grand Prix von Monaco

Verstappen crasht kruz vor dem Qualifying

Schwerer Fehler von Max Verstappen im dritten freien Training - so gilt wohl Daniel Ricciardo als Kandidat auf die Poleposition...

Max Verstappen hat sich im dritten Freien Training zum Grand Prix von Monaco in eine schwierige Ausgangsposition für das vielleicht wichtigste Qualifying des Jahres gebracht. Denn nach seinem heftigen Crash beginnt für die RBR-Mechaniker ein Rennen gegen die Zeit, sein Auto bis zum Beginn der Pole-Entscheidung um 15:00 Uhr deutscher Zeit zu reparieren.

"Max ist manchmal etwas zu selbstbewusst und geht zu viel Risiko ein. Und in Monaco rächt sich das am meisten", analysiert Formel-1-Experte Nico Rosberg. Verstappen lag mit einer Bestzeit von 1:11.787 Minuten (neuer Streckenrekord) in Führung, als er ohne jede Not in der Schwimmbad-Schikane innen die Mauer touchierte und in der Folge relativ heftig crashte.

Die RBR-Mechaniker reagierten flink und hatten schon eine neue Frontpartie vorbereitet, als Verstappen noch auf dem Fußmarsch zurück in die Box war. Der neue Turbo, den man ihm am Freitag eingebaut hatte, dürfte dabei nicht in Mitleidenschaft gezogen worden sein. Ebenso wenig wie der Fahrer selbst.

Interessant: Ferrari fuhr in FT3 wieder mit der neuen Hinterradaufhängung, die das Team in Barcelona erstmals eingesetzt hatte. Nach der schwachen Vorstellung in Barcelona waren daran Zweifel aufgekommen, sodass am Donnerstag wieder die alte Version drin war. Jetzt scheint sich Ferrari aber für die neue Aufhängung entschieden zu haben.

Der Rückstand von Mercedes ist schon relativ groß. Eine halbe Sekunde fehlt Lewis Hamilton (5.) und Valtteri Bottas (6.) auf Red Bull. Bottas sah zudem ziemlich unglücklich aus, als er sich bei einem Wendeversuch im Notausgang von Sainte Devote den Heckflügel kaputtfuhr. Hamiltons Ausritt in der Hafenschikane war dagegen harmlos.

Hinter den drei Topteams liegt das vordere Mittefeld extrem dicht beisammen. Am Ende des Trainings waren die Toro-Rosso-Junioren Brendon Hartley und Pierre Gasly mit knapp einer Sekunde Rückstand "Best of the Rest". Vor Carlos Sainz (Renault) und Sergei Sirotkin (Williams), der nahtlos an seine solide Leistung vom Donnerstag anknüpfen konnte.

Nico Hülkenberg (Renault) fehlten 1,326 Sekunden auf die Spitze. Das bedeutete am Ende P14, unmittelbar vor Fernando Alonso (McLaren). Richtig abgeschlagen sind nur Haas und Sauber. Für die beiden Teams wäre alles andere als ein Aus in Q1 eine angenehme Überraschung. Aber: In Monaco-Qualifyings gelten bekanntlich eigene Gesetze ...

Rosbergs Fazit: "Niemand wusste vor dem Wochenende, wer in Monaco am schnellsten sein wird. RBR war vom ersten Training an sehr schnell, sie sehen wie die Favoriten aus. Daniel hat die beste Chance auf die Pole. Ferrari und Mercedes sind sehr eng beisammen. Aber ich würde sagen, dass Ferrari im Moment das zweitschnellste Auto hat."

Qualifying - Ergebnis/Startaufstellung Qualifying - Ergebnis/Startaufstellung Resultate 1./2. fr. Training Resultate 1./2. fr. Training

Ähnliche Themen:

Grand Prix von Monaco

+ Nachberichte

+ Sonntag

Samstag

+ Donnerstag

Vorberichte

Weitere Artikel

Elf Jahre lang lag der Dreier-BMW bei den europaweiten Suchabfragen der Autoscout-Gruppe voran, nun hat sich der VW Golf an die Spitze geschoben.

Aston-Martin-Lizenznehmer R-Motorsport hat verkündet, das Engagement in in der DTM nach nur einem Jahr zu beenden.

Sportlicher Neu-Einstieg

Neue Triumph Speed Triple S am Start

Triumph schickt den 2020er-Jahrgang der seit 2007 im Programm befindlichen Street Triple S ins Rennen, die Dreizylinder-Maschine ist auch für Anfänger geeignet.

Vienna Autoshow 2020

Drei Österreichpremieren bei Opel

Am Opel-Stand feiern gleich drei Modelle ihre Österreich-Premieren: Der neue, elektrische Opel Corsa-e, der elektrifizierte Grandland X Hybrid4 und der Insignia Sports Tourer.