AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Monterey Car Week: Bugatti Chiron Bugatti Chiron 2016

Große Bühne

Der Bugatti Chiron leistet 1.500 PS, spurtet in 2,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h und schafft 460 km/h Spitze. Basispreis: 2,5 Millionen Euro.

mid/rhu

Der Chiron ist de facto der leistungsstärkste und schnellste sowie nach Ansicht seiner Väter auch noch der exklusivste und luxuriöseste Serien-Supersportwagen der Welt.

Jetzt wird der neue Bugatti nach seiner Weltpremiere in Genf im Frühjahr 2016 erstmals in den USA gezeigt - bei der renommierten Automobilveranstaltung "The Quail: A Motorsports Gathering" im Rahmen der Monterey Car Week in Kalifornien.

Der große Auftritt im Westen der USA hat gute Gründe: Rund 30 Prozent der Chiron-Kunden stammen aus den Vereinigten Staaten, aktuell sind mehr als 200 Exemplare des Boliden bestellt.

Mit seinen 1.103 kW/1.500 PS aus einem vierfach aufgeladenen W16-Motor, mit 2,0 Sekunden für den 100-km/h-Sprint und 460 km/h Spitze ist er der Superstar unter den ganz Schnellen und Starken. 2,5 Millionen Euro beträgt der Basispreis.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Subaru Crosstrek im Test

Robustes Einstiegsmodell der Allradmarke

Mit dem Übergang von XV zu Crosstrek fällt der günstige Benziner weg. Doch auch mit dem e-Boxer bleibt das SUV der günstigste Subaru am Markt.

Diesel um 1,169 Euro? Ein Fehler!

Billigdiesel führt zu Ansturm auf Tankstelle

Am 29. Jänner fuhren zahlreiche Diesellenker nach Horn zum Spritsparen. Eine Tankstelle hatte einen fehlerhaften Preis ausgewiesen – erst am 30. Jänner in der Früh wurde der Lapsus bemerkt. Glück gehabt: Zurückzahlen müssen die Glücklichen die Differenz nicht.

Mit einem Fahrsimulator zur Entwicklung von neuen Reifen können nicht nur Zeit und physische Prototypen eingespart werden: Pirelli kommt damit auch seinem Ziel näher, bis 2030 CO2-neutral zu produzieren.

Ein Schritt zurück ist zwei voraus

Das ist der neue VW Golf

Pünktlich zum fünfzigjährigen Jubiläum überarbeitet Volkswagen die achte Generation des Golf. Nicht zu viel wurde verändert, dafür aber zahlreiche wichtige Details.

Pro und Contra – Diskussion auf Puls 4

Auf der Straße festkleben: Protest oder Zerstörungswut?

Vertreter aus der Politik, der Autofahrer-Lobby und von der Letzten Generation versuchen – vergeblich – auf einen grünen Zweig zu kommen: Wie kann man gemäßigt aber zielführend auf ein Thema aufmerksam machen, ohne zu (zu) drastischen Mitteln zu greifen?