AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Testurteil

Plus

+ Ambiente der Oberklasse
+ sparsamer und spritziger Motor
+ komfortables, aber doch sportliches Fahrwerk
+ großzügiges Platzangebot
+ überkomplette Serienausstattung

Minus

- eingeschränkte Übersichtlichkeit nach hinten
- Partikelfilter kostet Aufpreis

Unser Eindruck:

Verarbeitung: 2
Ausstattung: 1
Bedienung: 1
Komfort: 1-2
Verbrauch: 1
Fahrleistung: 2
Sicherheitsausstattung: 1-2

Resümee

Sein ehrgeiziges Ziel, der Konkurrenz wieder einmal zu zeigen, woher der Wind wirklich weht, hat Volkswagen mit Bravour erreicht.

Das Top-Fahrwerk, das großzügige Platzangebot, der unheimlich sparsame Motor und die überkomplette Serienmitgift überzeugen auf ganzer Linie. Dass das ganze auch noch in einer solch edlen Hülle verpackt und noch dazu mit drei Jahren Garantie gesegnet ist, wird viele Kunden auf Anhieb überzeugen.

Zum vollendeten Glück sollte nun noch der Partikelfilter serienmäßig mit dabei sein, auf die 150,- Euro sollte es jedenfalls nicht ankommen.

News aus anderen Motorline-Channels:

VW Passat 2,0 TDI DPF Highline - im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Mit dem Duster hat Dacia seit 2010 einen absoluten SUV-Preisknaller auf dem Markt, Achim Mörtl hat sich nun die neueste Version angesehen und erste Eindrücke und Testkilometer gesammelt.

Vor allem der Benziner könnte preislich interessant werden

Omoda: Crossover-SUV Omoda 5 kommt nach Österreich

Für den Start auf dem österreichischen Markt bringtg Omoda ihr SUV-Modell 5. Den Anfang macht im ersten Halbjahr 2024 die Benziner-Variante, Hybrid und BEV folgen kurz darauf. Besonders erstaunlich: die Preise, die bei 26.000 Euro starten sollen.

Ein Schritt zurück ist zwei voraus

Das ist der neue VW Golf

Pünktlich zum fünfzigjährigen Jubiläum überarbeitet Volkswagen die achte Generation des Golf. Nicht zu viel wurde verändert, dafür aber zahlreiche wichtige Details.

Pro und Contra – Diskussion auf Puls 4

Auf der Straße festkleben: Protest oder Zerstörungswut?

Vertreter aus der Politik, der Autofahrer-Lobby und von der Letzten Generation versuchen – vergeblich – auf einen grünen Zweig zu kommen: Wie kann man gemäßigt aber zielführend auf ein Thema aufmerksam machen, ohne zu (zu) drastischen Mitteln zu greifen?

Mit einem Fahrsimulator zur Entwicklung von neuen Reifen können nicht nur Zeit und physische Prototypen eingespart werden: Pirelli kommt damit auch seinem Ziel näher, bis 2030 CO2-neutral zu produzieren.

Subaru Crosstrek im Test

Robustes Einstiegsmodell der Allradmarke

Mit dem Übergang von XV zu Crosstrek fällt der günstige Benziner weg. Doch auch mit dem e-Boxer bleibt das SUV der günstigste Subaru am Markt.