"Fluidic Sculpture" nennt Hyundai seine aktuelle Design-Philosophie, und besonders im Fluss zeigt sich ein neues Mittelklasse-Konzept.

Der chinesische Automobilhersteller Build Your Dreams (BYD) möchte mit Elektrofahrzeugen ab 2011 den europäischen Markt erobern.

Am Genfer Autosalon erstmals zu sehen: Die aktuellste Generation der Familienkutsche, als Fünf-, Sechs- oder Siebensitzer erhältlich.

Aggressive Weiterentwicklung der freundlichen Studie Revolte – zwei Sitze & viel Sportlichkeit mit E-Motor im Zeichen der neuen DS-Linie.

Globaler Kleinwagen: Mit der neuen Auflage des Kleinwagens schwenkt die japanische Marke stilistisch wieder auf konventionellere Pfade ein.

Die Herrschaften im Konzernverbund der VAG arbeiten überaus fleißig an neuen Antriebskonzepten und feilen daneben auch am Styling.

Ein Blick in die Zukunft der Traditionsmarke: Neben einem Rennwagen-Projekt widmet sich jetzt auch eine Studie dem Thema Hybridantrieb.

Ja, dies ist ein Cabrio-Test, nur wenige Wochen zu früh: Motorline.cc trotzte mit dem französischen Stahldach-Cabrio der kalten Jahreszeit.

Die europäischste aller Karosserievarianten soll beim Marktstart 2011 ungefähr ein Drittel des gesamten Focus-Absatzes ausmachen.

Beim Hybridantrieb geht BMW nun in die Vollen. Auf dem Genfer Salon feiert die Studie einer Doppelmotorversion des BMW 5er Premiere.

Das neue Einstiegsmodell von Lexus soll geringen Verbrauch mit sportlichen Fahreigenschaften vereinen. Premiere feiert der Lexus CT 200 h in Genf.

Grimmiges Evo-Gesicht, mehr Stauraum dank ausladender Rundungen, scharf kalkulierter Preis: Hat der Lancer Sportback das Zeug zum Renner?

In Genf zeigt Fiat nun auch das 500 Cabrio im Abarth-Trimm sowie den Abarth Grande Punto Evo sowie eine neue Zweizylinder-Motorengeneration.

Lotus präsentiert in Genf eine Hybrid-Variante des Evora, vier Sekunden auf Tempo 100 km/h, dank Range-Extender eine Reichweite von knapp 500 km.

Neben dem CrossPolo präsentiert VW in Genf auch den CrossGolf, beide Modelle verfügen aber nur über Offroad-Look, Allradantrieb gibt es nämlich keinen...

Der Verkauf von Saab ist nun endgültig abgewickelt, für 2013 ist ein Lifestyle-Mini geplant, bereits Ende 2010 soll das neue SUV 9-4X auf die Straße rollen.

Jaguar präsentiert in Genf besonders feine Pakete für den XKR, zusätzlich wird die Höchstgeschwindigkeit auf 280 km/h angehoben.

Mit frischer Optik und modernen Motoren zeigt sich Skodas modellgepflegte Kleinwagen-Familie Fabia, Fabia Combi und Roomster auf dem Genfer Salon.

Der Ghost ist das neue Einstiegsmodell in die Welt von Rolls Royce, die Einstiegshürde liegt aber immer noch bei rund 300.000,- Euro.

Raiffeisen-Tochter "The Mobility House" kauft 700 Elektroautos von Citroen, im Laufe des Jahres 2010 kommen diese über Energiebetreiber zum Einsatz.

Für die geplante Rückkehr von Cadillac nach Europa will GM eine neue Tochtergesellschaft mit dem Namen "Cadillac Europe" gründen.

Erste Zeichnungen von seiner Mittelklasselimousine Magentis hat Kia jetzt veröffentlicht, Premiere ist im April in New York.

Neue Motoren, Doppelkupplung und Premium-Innenraum, Ford S-MAX und Galaxy können sich nicht nur sehen, sondern vor allem auch fahren lassen.

Mit der Studie F 800 Style gibt Mercedes einen Ausblick in die Zukunft, einige Features dürften in Serie gehen, andere hingegen mit Sicherheit nicht.

Im März feiert auf dem Genfer Autosalon der auf 1000 Stück limitierte und 200 PS starke Citroen DS3 Racing seine Weltpremiere.

Einen Kleinwagen auch für Abwege zeigt VW mit dem neuen Cross Polo, der seine Premiere auf dem Genfer Salon feiern wird.

Im sportlichen Anzug und angetrieben von einem 132 kW/180 PS starken Turbo-Benziner rollt Ende Mai der VW Polo GTI die Straßen.