Autowelt

Der Hersteller veröffentlicht noch vor dem offiziellen Debüt bei der Automobilmesse in Moskau (29. August) die vollständigen technischen Daten seines neuen Hochleistungs-Flaggschiffs mit Allradantrieb und einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h. Bestellungen nimmt der Hersteller trotz fehlender Preisangaben bereits jetzt entgegen. Die Auslieferung beginnt nach aktueller Planung ab Anfang Oktober 2012.

Der W12-Motor mit Doppelturbolader und sechs Liter Hubraum erzielt eine Leistung von 625 PS bei 6.000 U/min. Das sind 50 PS mehr als beim Standardmodell des Continental GT, bei einem Drehmoment von 800 Newtonmeter, das von 2.000 bis 5.000 U/min für sofort abrufbare Hochleistung zur Verfügung steht.

Mit einem neuen, eng abgestuften ZF-Automatikgetriebe mit acht Fahrstufen und neuer Motormanagementsoftware beschleunigt der GT Speed in 4,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht in nur 9,0 Sekunden eine Geschwindigkeit von 160 km/h. In Anlehnung an die Effizienz-Verbesserungen bietet der GT Speed nun einen Kraftstoffverbrauch von 14,5 Liter/100 km und CO2-Emissionen von 338 g/km im kombinierten Zyklus.

Dezente Design-Elemente heben den GT Speed von seinen Stall-Kollegen ab, dazu zählen exklusive 21-Zoll-10-Speichen-Leichtmetallräder, der dunkel getönte Matrix-Kühlergrill und das untere Stoßfänger-Gitter sowie die Auspuff-Endrohre mit der speziellen Riffelung. Im handgearbeiteten Innenraum sind die Speed-Modelle exklusiv nach der "Mulliner Driving Specification" gefertigt, die gestepptes, perforiertes Leder, glänzende Metallverzierungen und eine größere Auswahl an optionaler Ausstattung vorsieht. Exklusiv für die Speed-Modelle schließt diese nun auch dunkel getöntes Aluminium und Carbonfaser für Verkleidungsteile im Innenraum ein.