AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.
Mini John Cooper Works feiert Premiere

Werksauto!

Eine Hochleistungsvariante des Kleinwagens Mini mit dem Namenszusatz "John Cooper Works" zeigt sich erstmals ab 6. März in Genf.

mid/sas

Angetrieben wird der neue Brite von einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor mit Twin-Scroll-Turbolader und einer Leistung von 155 kW/211 PS. Das maximale Drehmoment von 260 Nm liegt bei 1.850 U/min und kann kurzzeitig auf 280 Nm gesteigert werden.

Das Triebwerk basiert auf dem Motor des Mini John Cooper Works Challenge, der bei der Mini Challenge 2008 zum ersten Mal an den Start geht.

Der Serien-Mini schafft den Spurt auf Tempo 100 in 6,5 Sekunden, als Clubman in 6,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit erreichen beide Karosserievarianten bei 238 km/h.

Der Antrieb ist an ein manuelles Sechsgang-Getriebe gekoppelt. Den Kraftstoffverbrauch gibt der Hersteller mit 6,9 Liter je 100 Kilometer an, der CO2-Ausstoß beträgt 165 g/km.

Der JCW ist serienmäßig mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und einer Sportbremsanlage ausgerüstet. Ebenfalls an Bord des in Oxford gefertigten Briten ist der Schleuderschutz ESP inklusive Berganfahrhilfe und dynamischer Traktionskontrolle.

Optional hält John Cooper Works für den Mini unter anderem noch ein Aerodynamikpaket sowie ein Sportfahrwerk mit rot lackierten Federn bereit.

News aus anderen Motorline-Channels:

Elektro-SUV für die Langstrecke

Erste Ausfahrt im BMW iX3

Der Bayer mit den 1960er-Nieren entpuppt sich als hocheffizienter und feinfühliger Stromer. Diverse Kritikpunkte finden wir aber schon auf den ersten Kilometern. (+ Kurzvideos)

Die Leben der Stufe

Helden auf Rädern: Hillman Hunter

Eigentlich einfach nur eine stockbiedere Limousine, war der Hillman Hunter ein Paradebeispiel für Badge Engineering, um technische Missstände auszugleichen. Dass er dennoch ewig produziert wurde, hatte völlig andere Gründe.

Kurioses Finale in Monaco

Antonelli gewinnt nach Rennabbruch!

Gebrochener Asphalt, Zeitstrafen und Ausfälle von Verstappen und Leclerc, aber Kimi Antonelli lässt sich von all dem nicht aus der Ruhe bringen

Weitere Artikel:

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Pirelli P Zero: Jubiläum des sportlichen Reifen

P Zero: „Vorsicht bissig“ seit 40 Jahren

Wenn sich ein Reifen in den Asphalt verbeißt wie die Derivate des Pirelli P Zero, dann klappen die Hot Laps auch auf ungewohnter Piste. Zu Besuch bei Pirelli, inklusive Headquarter, Comer See und Temple of Speed

Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.