Toyota Avensis Facelift – schon gefahren | 14.06.2006
Neuer Basis-Diesel im gelifteten Avensis
Das Facelift des Toyota Avensis fällt optisch sehr dezent aus, wichtigste Neuerung ist ein Partikel-gefilterter 2.0 Turbodiesel mit 126 PS.
Drei Jahre nach der Präsentation des neuen Toyota Avensis erhält das Mittelklasse-Modell mit dem Jahrgang 2007 ein moderates Facelift.
Wer des geliftete Modell von seinen Vorgängern unterscheiden möchte, der muss zwei Mal hinsehen, zwar wurden Stoßfänger, Kühlergrill und die Leuchteneinheiten vorne sowie hinten überarbeitet, wer die beiden Modelle aber nicht nebeneinander stehen sieht, merkt den Unterschied kaum.
Ähnlich das Bild beim Interieur, auch hier gingen die Designer äußerst behutsam zu Werke, nun ist z.B. ein zweifarbiges Armaturenbrett zu haben, optisch durchaus gelungen.
Die wesentlicheren Dinge spielen sich jedenfalls unter dem Blechkleid ab, so wurde das Fahrwerk in Richtung mehr Agilität getrimmt, der Japaner liegt nun etwas knackiger auf der Straße als sein Vorgänger.
Neuer 126 PS Diesel mit Partikelfilter
Die Diesel-Motorenpalette wurde ausgeweitet, nunmehr stehen drei Varianten zur Auswahl. Der komplett neue 2,0 D-4D mit 126 PS und 300 Nm Drehmoment ersetzt den bisherigen 115 PS starken Dieselmotor. Motorline.cc war mit dem neuen Triebwerk bereits auf Probefahrt, eine gewisse Durchzugs-Schwäche unter 2.000 U/min lässt sich nicht leugnen.
Ist der Zweiliter-Motor aber erst einmal auf Touren, geht es munter vorwärts, Tempo 100 km/h ist in 10,6 Sekunden erreicht, im Schnitt soll man mit 5,5 Litern Diesel auf 100 Kilometern das Auslangen finden.
In Summe das wohl vernünftigste Aggregat der Avensis-Modellpalette, noch dazu, wo dieser Motor in Österreich serienmäßig mit Partikelfilter ausgerüstet ist.
Zwar kann man gegen einen Abschlag von rund 500,- Euro auch einen filterlosen Avensis ordern, rechnet man aber hier den Strafzuschlag von 300,- Euro gegen, bleibt ein Preisvorteil von lediglich 200,- Euro, der spätestens beim Wiederverkauf mehrfach eingebüßt wird.
Diesel-Power: 177 PS sorgen für souveräne Fahrleistungen
Über alle Zweifel erhaben ist der 177 PS starke D-4D Turbodiesel mit 2,2 Litern Hubraum. Bereits aus dem Drehzahlkeller wartet das Triebwerk mit potentem Durchzug auf, bei so gut wie jeder Drehzahl ist genügend Power vorhanden, kein Wunder, mit einem maximalen Drehmoment von 400 Nm.
Den Sprint auf Tempo 100 km/h erledigt der Power-Diesel in 8,6 Sekunden, der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch wird mit 6,1 Litern angegeben.
Zwischen den beiden Motoren rangiert die abgespeckte Version des Top-Aggregates, mit ebenfalls 2,2 Litern Hubraum bringt es dieses Triebwerk auf eine Leistung von 150 PS. Da hier kein Partikelfilter angeboten wird, bleibt in Österreich wohl nur ein Nischendasein.
Schade: Weiterhin keine Automatik im Diesel-Avensis
Wer gehofft hat, dass der facegeliftete Avensis auch mit Dieselmotor und Automatik angeboten wird, der wird weiterhin enttäuscht, man arbeite aber daran, so die seit drei Jahren noch immer gleiche Antwort.
Wer nicht selbst schalten möchte, der muss wohl oder übel zu einem Benziner greifen, hier wird man dafür gleich drei Mal fündig. 1,8 und 2,0 Liter sind gegen Aufpreis mit einer Viergang-Automatik zu haben, im 2,4 Liter Benziner arbeitet serienmäßig ein Fünfgang-Automat.
Die Basisaustattung „Terra“ findet in Österreich nur bei einem Prozent aller Kunden Anklang, der Rest greift zur überkompletten „Sol“-Version, die u.a. Regensensor, Tempomat und Klimaautomatik beinhaltet.
Darüber hinaus ist noch das „Elegance-Paket“ ,mit Ledersitzen, 17-Zoll Alufelgen, elektr. Sitzverstellung, Xenon-Licht und einem 6-fach CD-Wechsler zu haben, optional ist auch ein Navigations-System verfügbar.
Ab 24.235,- Euro geht's los
Die Preise für den ab Ende August verfügbaren Avensis-Modelljahrgang 2007 beginnen bei 24.235,20 Euro für den viertürigen 1,8 Liter Benziner in der Terra-Ausstattung und enden bei 37.290,- Euro für den 2,4 Liter Benziner-Kombi in der Sol-Version.
Der mit einem Marktanteil von 60 Prozent beliebte Kombi steht mit dem neuen 2.0 D-4D Turbodiesel übrigens ab 28.994,- Euro bei den Händlern.
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