AUTOWELT

Wie unsere japanischen Kollegen von Best Car von Insidern erfahren haben, soll der nächste CX-5 einen ordentlichen Sprung nach oben in der SUV-Welt machen. Jetzt schon eines der edelsten Angebote in seiner Klasse der "mittleren SUV", soll er wohl zu einem "großen SUV" aufsteigen und sich somit direkt mit der aktuellen Creme de la Creme aus Deutschland anlegen - also dem Mercedes GLC, BMW X3 und Audi Q5. Das bedeutet, streng nach Einteilung, ein Wachstum um rund 20 Zentimeter Länge.

Größe allein ist aber freilich nicht alles. Gerade BMW X3 und Mercedes GLC profitieren in Sachen "Premium-Fahrgefühl" von ihrem Längsmotoren- und grundsätzlichen Hinterradantriebs-Layout mit Allrad-Option. Eben diese Konstruktionsart wird auch der neue CX-5 mitbringen; samt neuer Sechszylinder-Motoren in Benziner- aber auch Diesel-Ausführung. Möglich machts die Plattform des nächsten Mazda 6, der die selben, ausgezeichneten Grundvoraussetzungen mitbringen wird.

Deswegen klingt es auch gar nicht so abwegig, dass Best Car zudem berichtet, dass auch eine viertürige Fließheck-Version - also ein SUV-Coupé - angedacht ist, das dann wohl auf den Namen CX-50 hören soll und dementsprechend im Windschatten der bereits erfolgreichen Gegenstücke von Mercedes, BMW und Audi um neue Käufer kämpfen soll.

Gut Ding will aber bekanntlich Weile haben. Der CX-5 wird defintiv erst nach dem nächsten Mazda 6 das Licht der Autowelt erblicken. Und nachdem selbst von dem noch nichts zu sehen war, darf man wohl davon ausgehen, dass wir den neuen Oberklasse-CX5 frühestens 2022 oder eher 2023 auf unseren Straßen sehen werden.

PS: Fotos zeigen das aktuelle "Facelift", also die 2020er-Version des Mazda CX-5.