AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
ERWISCHT: neuer Jaguar XJ, schwer getarnt

Panzerkreuzer

Alles noch geheim: die aktuelle Generation des XJ verkauft sich nicht mehr so besonders gut, deshalb wird es Zeit für einen Designwechsel.

Fotos: Automedia

Hier sehen Sie Schnappschüsse des neuen Jaguar XJ!

Die grobschlächtige Tarnung des Erlkönigs verweigert uns den Blick auf einen XJ, der mit dem derzeitigen Modell nichts mehr zu tun haben wird. Die Designsprache des XF hat sich auf dem Markt als weitaus erfolgreicher erwiesen.

Unter dem Blech bleibt allerdings die derzeitige Plattform mit Modifikationen erhalten. Wie das fertige Produkt ausschauen wird (und ob es tatsächlich ein Viertür-Coupé im Stil des Mercedes CLS wird), sehen wir allerspätestens im Frühling 2011.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Subaru Crosstrek im Test

Robustes Einstiegsmodell der Allradmarke

Mit dem Übergang von XV zu Crosstrek fällt der günstige Benziner weg. Doch auch mit dem e-Boxer bleibt das SUV der günstigste Subaru am Markt.

Pro und Contra – Diskussion auf Puls 4

Auf der Straße festkleben: Protest oder Zerstörungswut?

Vertreter aus der Politik, der Autofahrer-Lobby und von der Letzten Generation versuchen – vergeblich – auf einen grünen Zweig zu kommen: Wie kann man gemäßigt aber zielführend auf ein Thema aufmerksam machen, ohne zu (zu) drastischen Mitteln zu greifen?

Diesel um 1,169 Euro? Ein Fehler!

Billigdiesel führt zu Ansturm auf Tankstelle

Am 29. Jänner fuhren zahlreiche Diesellenker nach Horn zum Spritsparen. Eine Tankstelle hatte einen fehlerhaften Preis ausgewiesen – erst am 30. Jänner in der Früh wurde der Lapsus bemerkt. Glück gehabt: Zurückzahlen müssen die Glücklichen die Differenz nicht.

Ein Schritt zurück ist zwei voraus

Das ist der neue VW Golf

Pünktlich zum fünfzigjährigen Jubiläum überarbeitet Volkswagen die achte Generation des Golf. Nicht zu viel wurde verändert, dafür aber zahlreiche wichtige Details.

Mit einem Fahrsimulator zur Entwicklung von neuen Reifen können nicht nur Zeit und physische Prototypen eingespart werden: Pirelli kommt damit auch seinem Ziel näher, bis 2030 CO2-neutral zu produzieren.