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Ahhh, vier!

Der neue - hier erstmals erwischte - Audi A4 rollt im Herbst 2015 auf einer neuen Plattform an, die rund 100 Kilogramm Gewicht einsparen soll.

Unsere Fotografen erwischten erstmals den künftigen Audi A4 mit dem Modellcode B9, der im Spätsommer 2015 - also wohl bei der Frankfurter IAA - erstmals präentiert werden wird.

Ein Jahr später wird die A4-Palette dann durch die Kombivariante Avant und den fix zum Programm gehörenden Crossover Allroad ergänzt. Erstmals kommen beim A4 auch alternative Antriebsvarianten, also Hybrid (in manchen Märkten Plug-in-Hybrid) sowie eine elektrische Version zum EInsatz.

Ursprünglich hätte der neue Audi A4 bereits gegen Ende 2014 das Licht der Öffentlich erblicken sollen, aber späte Designänderungen sorgten letztlich für eine Verschiebung.

In den Dimensionen wird Audis Mittelklasse kaum zulegen, der Radstand wird allerdings größer, die Spur (vor allem hinten) weiter und die Linie coupéhaft eleganter.

Der A4 baut als zweites Audi-Modell nach dem noch davor fälligen Q7 auf der neuen MLB-Plattform (modular longitudinal base) auf, also der variablen Plattform mit längs eingebautem Motor. Aluminium und hochfeste Stähle werden dabei gemixt.Unterm Strich sollte eine Gewichtsersparnis von rund 100 Kilogramm stehen.

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