CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
BOE-AEZ Oldtimerrally am 8. Oktober 2011

Weibliche Schönheit und Rallyfeeling

Wie passen diese beiden Begriffe zusammen? Scheinbar doch, wie das Konzept der BOE-AEZ Oldtimerrally beweist.

Das ehemalige Dungl Zentrum in Gars am Kamp mutierte unter der fachkundigen Anleitung der VAMED zum Schönheitstempel „La Pura“, eine exklusive Oase für die holde Weiblichkeit. Dort wird aber am 8.Oktober die BOE-AEZ Rally, der entscheidende Lauf zur Staatsmeisterschaft 2011, von 12 Uhr bis 14 Uhr, seine Mittagspause als der Gast von „La Pura“ genießen.

Gerade unter den Oldtimerfreunden ist der Damenanteil besonders hoch. Ohne erstklassigen Ko-Piloten ist der beste Lenker verloren. Ein Blick in die Prachtstücke automobilistischer Vergangénheit erbringt der Beweis: dort herrschen die Damen mit Stoppuhr, Schnitttabelle und Wegstreckenzähler.

Die BOE-AEZ Rally startet am 8. Oktober um 9 Uhr in Wien, im neuen Parkhaus der List Gruppe in der Julius Ficker Strasse in Wien-Floridsdorf. Rund 250 km führt die Strecke durch den nördlichen Teil von Niederösterreich, zahlreiche Sonderprüfungen, in der Oldtimerszene wird nur auf Gleichmäßigkeit gefahren, trennen den Spreu vom Weizen.

Erstmals zählt die Veranstaltung auch zur ungarischen Meisterschaft, starke Teams unseres Nachbarn wollen den heimischen Assen den Sieg schwer machen. Das Ziel befindet sich wieder in Wien. Die Teilnehmer sind Gast des Autohauses MVC Motors auf der Brünnerstrasse.

Für die Fans ein kurzer Hinweis auf die Streckenführung: Start Parkhaus Aderklaa, Manhartsbrunn, Niederhollabrunn, Oberrußbach, Ruppersthal, Eggendorf/Walde, Klein Burgstall, Buttendorf, Gars, Schönberg, Diendorf, Hohenwarth, Großriedenthal, Grossweikersdorf, Tiefenthal, Stetteldorf Richtung Wien.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Selten lag die Grenze zwischen Genie und Wahnsinn so nahe beinander wie beim Fiat Multipla. Da passt es nur gut, dass ihm sogar ein Leben nach dem Tod vergönnt war. In China. Als Elektroauto.

Die ARBÖ Classic (5. und 6. Juni) bringt mit 165 Fahrzeugen ab Jahrgang 1928 einmal mehr die Freude am Automobil in die Admonter Gesäuse Region und darüber hinaus. Und: Schon jetzt trudeln Nennungen für die im September steigenden Austrian Rallye Legends ein

Sogar in der DDR wurde der kleine VW produziert

20 Mythen und Fakten über den VW Polo, die Sie noch nicht gekannt haben

Der Volkswagen Polo gehört zu den erfolgreichsten Kleinwagen und blickt auf eine lange Modellgeschichte zurück. Hier erfahren Sie mehr über den Polo und 20 Mythen und Fakten, die interessante Einblicke in seine Entwicklung, Technik und Besonderheiten geben.

Als Kombis noch lange nicht Mainstream waren, wollte man in Montevideo unbedingt einen haben. Ohne wenn und aber, weswegen der NSU P10 keinen riesigen Erfolg hatte. Das Genick brachen ihm aber eher die Begleiterscheinungen.

Die Opfer des Wunders

Helden auf Rädern: BMW Glas 3000 V8

Weil das Wirtschaftswunder schneller Wohlstand brachte, als es manche Firma recht war, griff Glas mit dem 3000 V8 gleich nach den Sternen. Dazu fehlte es dann aber doch an Strahlkraft.

Kleiner Bruder, das Luder

Helden auf Rädern: Renault 6

Plattformübergreifende Entwicklungen waren schon in Mode, bevor sie wirklich in Mode kamen. Im Falle des Renault 6, brachte das Gleichteileprinzip aber fast mehr Nach- als Vorteile mit sich.