ELECTRIC WOW

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Mit Anleihen vom klassischen MGB

Mit 800 Kilometern Reichweite, 5G-Anbindung, teilautonomem Fahren und einer atemberaubenden Form soll der Cyberster die Zukunft von MG vorweg nehmen – inklusive Details aus der glorreichen Vergangenheit.

Wie ernst meint es MG damit, zu alter Stärke zurückzukehren? Wir würden sagen: verdammt ernst, sogar. Die neuerdings unter chinesischer Flagge laufende Traditionsmarke hat sich voll und ganz der E-Mobilität verschrieben, doch SUV und Kombis sind nur ein Teil der Geschichte. Schließlich wurde MG mit rassigen Coupés und Roadstern groß – und genau da möchte man in Zukunft wieder Fuß fassen.

Vorhang auf für das Konzeptfahrzeug Cyberster. Ein zweisitziger und vollelektrischer Sportwagen, entworfen vom globalen MG-Designteam mit klassischer Cabrioform und zahlreichen Zitaten des legendären MGB Roadster. An der Front finden sich klassisch runde Scheinwerfer, gepaart mit einem schlanken Kühlergrill, der sich – um eine noch bessere Aerodynamik zu ermöglichen – zu einem Luftkanal weiterentwickelt, der zu den Vorderrädern führt. Sofort ins Auge stechen auch die seitlichen “Lasergürtel” genannten LED-Leisten und pfeilartig geformten Türen. Das Heck zieren durchgängige LED-Heckleuchten mit pfeilartigen Blinkern, wobei die Rücklichter an sich an die Leuchtengrafik der alten britischen MG-Modelle erinnern soll.

Wirklich spektakulär wird es aber erst im Innenraum. Das Cockpit ist in der Mitte getrennt, es gibt also einen gesonderten Fahrer- und Beifahrerbereich. Dem Piloten steht ein fahrerorientiertes Layout zur Verfügung, die Instrumente sind natürlich volldigital ausgeführt.

Wer so schnell aussieht, muss natürlich auch entsprechend marschieren. Und da wird definitiv nicht gekleckert. Der Sprint von Null auf 100 km/h soll in nur 3 Sekunden absolviert werden, die Reichweite gleichzeitig bei 800 Kilometern liegen. Und zusätzlich befindet sich 5G-Technik an Bord, was autonomes Fahren auf Level 3 ermöglicht.

Nach einer Serienversion oder gar einem Marktstart braucht man derzeit natürlich nicht zu fragen. Aber man wird ja noch träumen dürfen, oder?

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

VW startet Verkauf des Passat als eHybrid

Plug-ins bis 132 Kilometer E-Reichweite am Start

Mit zwei neuen Plug-in-Hybridantrieben erweitert Volkswagen das Angebot des neuen Passat. Die 204 bzw. 272 PS starken Modelle locken mit großen elektrischen Reichweiten und DC-Lademöglichkeit.

Elektroauto-Reifen: verschiedene Ansichten

Wie gemacht für E-Autos

Manche Reifen sind es tatsächlich, sie wurden für den Einsatz auf Stromern konzipiert. Andere sind wiederum einfach so „EV Compatible“. Außerdem blicken wir schon jetzt in die Zukunft!

Musk bringt uns E-SUV mit maximaler Reichweite

Tesla Model Y: 600 Kilometer Reichweite

Von der Gigafactory in Berlin-Brandenburg nach Österreich: Das Tesla Model Y als "Maximale Reichweite mit Hinterrradantrieb" kommt auf einen Basispreis von 48.990 Euro. 14,9 kWh sollen möglich sein.

Maserati GranCabrio Folgore

Offen, elektrisch und mit Dreizack

Mit dem Maserati GranCabrio Folgore stellen die Italiener ein Elektrocabrio auf die Räder, dass nicht nur 761 PS leistet und 1.350 Nm liefert, sondern auch noch 449 Kilometer weit kommen soll.

Smatrics und BOE Garagen kooperieren

Parken und laden im urbanen Raum

Stehzeiten nutzen, ohne zusätzliche Ladestopps einzuplanen. Und dazu noch eigene Tarife, wo acht Stunden lang keine Blockiergebühr anfällt. In Wien und Graz werden die ersten BOE-Garagen mit AC-Ladepunkten von Smatrics ausgerüstet.

Neue Preise im Supercharger-Netzwerk

Nicht nur Tesla-Fahrer profitieren

Zur Senkung für die monatliche Mitgliedsgebühr im Supercharger-Netzwerk kommt eine neue Jahresmitgliedschaft, die weitere Sparmöglichkeiten verspricht. Immer mehr Schnellladesäulen des US-Herstellers sind auch für andere Automarken zugänglich.