Formel 1

Der Neue ist da: Force India hat am Freitag den Formel-1-Rennwagen für die Saison 2012 offiziell vorgestellt. Auffällig an diesem Fahrzeug ist vor allem die Nasenpartie, die - wie bei Lotus und auch bei Ferrari - mit einem Höcker versehen ist. Ansonsten präsentiert sich der VJM05 in den gewohnten Farben. Neu ist allerdings, dass Teamsponsor Sahara sehr prominent auf dem Auto vertreten ist.

Überraschend kommt dieser Schritt nicht: Im vergangenen Jahr stieg das indische Unternehmen als neuer Partner ein und unterstützen den Rennstall von Teamchef Vijay Mallya auch finanziell. Dies mündet im neuen Teamnamen "Sahara Force India F1 Team" sowie in der auffälligen Logo-Präsenz auf den Seitenkästen des VJM05, den größtenteils erneut die bisherigen Sponsorenaufkleber zieren.

Angetrieben wird der neue Force India VJM05 von einem Mercedes-Motor, wie ihn in diesem Jahr auch das Mercedes-Werksteam und McLaren einsetzen. Damit soll es dem neuen Fahrerduo um Nico Hülkenberg und Paul di Resta gelingen, an die bisher beste Saison des Teams anzuknüpfen. 2011 hatte Force India den sechsten Rang in der Gesamtwertung belegt, 2012 soll eine Steigerung her.

Dafür stellte sich der indisch-britische Rennstall in der Winterpause teilweise neu auf: Adrian Sutil erhielt keinen neuen Vertrag bei Force India und verließ das Team. Statt dem Deutschen kommt nun einer seiner Landsleute zum Zuge - der bisherige Test- und Ersatzfahrer Hülkenberg steigt 2012 zum Stammpiloten auf. Neu an Bord ist Jules Bianchi. Der Franzose übernimmt den Posten Hülkenbergs.

Bianchi, zuletzt in der GP2 am Start und inzwischen langjähriges Mitglied der Ferrari-Akademie, wird in dieser Saison ein ähnliches Programm absolvieren wie Hülkenberg 2011. Der neue dritte Fahrer des Teams wird einige Freie Trainings bestreiten und kann damit wichtige Fahrpraxis sammeln. Die Renneinsätze bleiben aber dem neuen Force-India-Gespann di Resta und Hülkenberg vorbehalten.

Alle drei Rennfahrer waren am Freitag mit von der Partie, als der neue Force India VJM05 in der Boxengasse von Silverstone der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Neben dem Höcker auf der Höhe der Vorderrad-Aufhängung sticht beim neuen Rennwagen vor allem die Position der TV-Kamera auf der Nase heraus: Dieses Element sitzt an der Spitze der äußerst schmalen Frontpartie des Fahrzeugs.

Force India verzichtet beim VJM05 augenscheinlich auf revolutionäre Neuerungen, sondern setzt vielmehr auf eine klare Linienführung. Gemäß des neuen Reglements hat zum Beispiel der Auspuff eine andere Position erhalten. Die Abgase strömen nun am hinteren Ende der Seitenkästen aus dem Auto, also links und rechts des schmal gehaltenen Hecks. Weitere Neuerungen sind nicht ersichtlich.