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Jedem sein Sondermodell

Ducati beginnt das Jahr 2004 mit zwei Sondermodellen, einmal zum Auslaufen der „Dark“ Sonderserie, einmal zum erfolgreichen GP-Einstieg.

Ducati Monster 1000 Dark Corse

Anlässlich des Auslaufens der Monster 1000 „Dark“ Produktion hat Ducati ein Sondermodell aus der Taufe gehoben. Die spezielle Idee hinter der Monster 1000 „Dark Corse“ war die Kombination der „Dark“-typischen, mattschwarzen Fahrwerksteile mit dem „Corse“-Bodywork, wodurch ein reizvoller Kontrast entsteht.

Diese Limited Edition (inklusive zweitem Tank) gibt es ab sofort zum Preis einer normalen Monster 1000 Dark (11.995,- Euro).

Ducati Monster Capirex

Zur Feier der erfolgreichen Rückkehr in die MotoGP Weltmeisterschaft präsentierte Ducati auf der Bologna Motorshow eine spezielle Monster 620 „Capirex“. Als Danksagung an Loris Capirossi, der großen Anteil an den Erfolgen der heurigen Saison hatte (9x am Stockerl, 3 Poles und ein GP-Sieg, 4. Gesamtrang), ist diese neue Spezial-Monster wie folgt bestückt:

- Tank, Sitzbankabdeckung und Scheinwerferabdeckung in rot lackiert
- aus der Mitte laufende, durchgehende weiße Linie
- Capirex-Logo auf dem Windschild
- Loris´ Startnummer 65 auf Scheinwerfer und Sitzbankabdeckung
- Alu-Schwinge
- Carbon-Kotflügel vorne
- Carbon-Seitendeckel
- Carbon-Auspuffcover
- höheres Fahrwerk für mehr Schräglagenfreiheit
- höhenverstellbare Hinterradachse

Natürlich profitiert die Capirex auch von den, 2004 generell neu eingeführten, Monster-Updates:

- neu designte Rückspiegel
- neu gestylte Scheinwerferverkleidung
- schnell demontierbare Sitzbankabdeckung (wahlweise 1- oder 2-Sitzer)

Technisch neu sind 2004 ein 6-Gang-Getriebe und die APTC (Adler Power Torque Plate Clutch) - Nasskupplung. Mit Hilfe einer speziellen Druckplatte zweigt sich diese hoch innovative Kupplung einen Teil der für den Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe nötigen Energie (die normalerweise zu 100% aus der Hand über den Kupplungshebel eingeleitet wird) quasi von der Motorleistung ab ­ mit erstaunlichen Wirkungen:

Bei gleichem Kraftschluss können deutlich weichere Kupplungsfedern verwendet werden, im Falle der Ducati Monster 620 sinkt dadurch die Betätigungskraft am Kupplungshebel um 40%!

Bei gleichem Kraftschluss kann sogar eine kleinere Kupplung eingesetzt werden, gleichzeitig wirkt die Konstruktion wie eine Rutschkupplung und verhindert Hinterradstempeln.

Letztendlich wird das Motorrad sowohl für Anfänger als auch für Sportfahrer besser zu fahren

Die Monster 620 „Capirex“ ist ab März 2004 bei den Ducati-Händlern verfügbar!

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