Offroad

Optisch erscheint der Luxus-Engländer nun sportlicher und bulliger. Erreicht wird dies mit einer neuen Frontschürze mit größeren Kühllufteinlässen und integrierten LED-Tagfahrleuchten. Dazu kommen verbreiterte Kotflügel und Seitenschweller.

Am Heck des Geländewagens fallen die in der neugestalteten Schürze mittig angebrachten Edelstahldoppelrohre der Sportabgasanlage auf. Auf Wunsch gibt es einen in Carbon gefertigten Dachspoiler, der bei höheren Geschwindigkeiten für zusätzlichen Anpressdruck und mehr Stabilität sorgt.

Im Innenraum hat der Kunde die Qual der Wahl. Viele Kombinationen aus Leder, Alcantara, Holz-, Carbon- oder Aluminium-Zierteilen sind möglich. Mit rund 530 PS und einem Drehmoment von 660 Nm bei 2.600 U/min übertrifft der gestylte Range Rover die Ausgangswerte von 510 PS und 625 Nm bei 2.500 U/min deutlich.