Dem Ioniq 5 N spendiert Hyundai Anfang nächsten Jahres einen Bruder. Dann kann man sich aussuchen, on man 650 Elektro-PS lieber kantig-suvig oder mega-windschlüpfig auf die Straße lässt.
Mazdas Sprung in hochpreisige Luxussegmente lässt sich am Besten am Eunos Cosmo beschreiben, bei dem zugleich ein Fahrzeugtyp als auch eine Fahrzeugmarke zusammen und zugleich ihr Ende finden. Am Mangel an technischen Leckerbissen konnte es jedenfalls nicht gelegen haben.
