AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.
Pariser Automobilsalon 2004

Die Mittelklasse

mid/kosi

Audi

Die Neuheiten der Mittelklasse werden vom gelifteten Audi A4 angeführt. Sein Gesicht prägt - wie bereits das des A6 und des A3 Sportback - der neue chromumrandete Kühlergrill. Seitlich fällt die Sicke in der Schulterlinie auf, die sich bis zur ebenfalls modifizierten Heckansicht durchzieht. In der Länge wuchs der A4 um vier Zentimeter auf 4,60 Meter.

Citroen

Optisch überarbeitet wurde auch der Citroen C5. Der Kühlergrill der viertürigen Limousine und des Kombi ist ähnlich des C4 gestaltet. Die Scheinwerfer und Rückleuchten strahlen nun aus nierenförmigen Elementen. Durchgehende Chromleisten zieren ihn seitlich unterhalb der Stoßfänger sowie am Abschluss der Kofferraumklappe. Ende des Jahres kommt er zu den Händlern.

Subaru

Ebenfalls in einer überarbeiteten Version präsentiert Subaru den Legacy Kombi in der französischen Hauptstadt. Der Legacy Kombi 3.0 R spec. B kommt optisch dem Outback recht nahe, doch im Unterschied dazu arbeitet im spec. B ein Drei-Liter-Boxermotor mit 180 kW/245 PS Leistung und Sechsgang-Schaltgetriebe.

Skoda

Skoda trumpft mit dem neuen Octavia Combi auf. Die zweite Generation des Tschechen überzeugt durch Größe und ein enormes Laderaumvolumen. In das Gepäckabteil passen nun 580 Liter Volumen, 32 Liter mehr als zuvor. Bei umgeklappter Rückbank lässt sich der Laderaum auf 1.620 Liter erweitern. Die Veränderung im Vergleich zum Vorgänger - ähnlich wie bei der im Frühjahr vorgestellten zweiten Auflage der Limousine - ist zurückhaltend. Der Verkauf beginnt im Januar 2005.

News aus anderen Motorline-Channels:

Dacia Jogger Hybrid im Test

Schluckt Gepäck und den Papa!

Haps und weg ist er! Nein, der Dacia Jogger ist natürlich ganz freundlich und in der Hybridversion sogar ein echter Sparfuchs.

Double Cab Pick-Up mit BMW-Power

Ineos Grenadier Quartermaster enthüllt

Robust, praktisch und im Gelände unschlagbar; das und nicht weniger verspricht Grenadier für ihr nunmehr zweites Modell, den Quartermaster. Dieser kann ab 01. August in Österreich bestellt werden.

Kein Schreibfehler

Helden auf Rädern: VW Logus

Bevor jetzt jemand Witze über den Namen macht: Der VW Logus war ein ernstes, für den spezifischen Markt perfekt zugeschnittenes Modell. Doch wenn sich die Chefs streiten, muss irgendjemand halt draufzahlen.

WRC, Rallye Portugal: Nach SP18

Sebastien Ogier führt nach Rovanperäs Crash

Nach einem Unfall des bisherigen Spitzenreiters Kalle Rovanperä geht sein Teamkollege Sebastien Ogier als Führender in den Schlusstag der Rallye Portugal

Pariser Automobilsalon 2004

- special features -

Weitere Artikel:

Angriff aufs Podium

Neuer Dacia Duster – schon gefahren

Mit dem Duster hat Dacia seit 2010 einen absoluten SUV-Preisknaller auf dem Markt, Achim Mörtl hat sich nun die neueste Version angesehen und erste Eindrücke und Testkilometer gesammelt.

Ein Schritt zurück ist zwei voraus

Das ist der neue VW Golf

Pünktlich zum fünfzigjährigen Jubiläum überarbeitet Volkswagen die achte Generation des Golf. Nicht zu viel wurde verändert, dafür aber zahlreiche wichtige Details.

Diesel um 1,169 Euro? Ein Fehler!

Billigdiesel führt zu Ansturm auf Tankstelle

Am 29. Jänner fuhren zahlreiche Diesellenker nach Horn zum Spritsparen. Eine Tankstelle hatte einen fehlerhaften Preis ausgewiesen – erst am 30. Jänner in der Früh wurde der Lapsus bemerkt. Glück gehabt: Zurückzahlen müssen die Glücklichen die Differenz nicht.

Vor allem der Benziner könnte preislich interessant werden

Omoda: Crossover-SUV Omoda 5 kommt nach Österreich

Für den Start auf dem österreichischen Markt bringtg Omoda ihr SUV-Modell 5. Den Anfang macht im ersten Halbjahr 2024 die Benziner-Variante, Hybrid und BEV folgen kurz darauf. Besonders erstaunlich: die Preise, die bei 26.000 Euro starten sollen.

Pirelli eröffnet VDC in Breuburg

Center für virtuelle Reifenentwicklung gilt als Meilenstein

Mit einem Fahrsimulator zur Entwicklung von neuen Reifen können nicht nur Zeit und physische Prototypen eingespart werden: Pirelli kommt damit auch seinem Ziel näher, bis 2030 CO2-neutral zu produzieren.