AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

BioPower ab Ende 2009

Neues SUV von Saab, auf Cadillac-Plattform und mit 250-PS-Diesel: der 9-4X nähert sich seiner Fertigstellung. Debüt Ende 2009, auch bei uns?

Fotos: Automedia

Hier sehen Sie Schnappschüsse des fast ungetarnten Saab 9-4X

Saab soll nach dem Willen von GM wieder mehr auf eigenen Beinen stehen und irgendwann dann auch den Weg in neue Eigentümer-Hände finden. Bis dahin kommen aber noch Gemeinschaftsarbeiten aus der GM-Designabteilung auf den Markt.

So auch Ende 2009 der 9-4X, der den nur in Nordamerika erhältlichen 9-7X (einen notdürftig getarnten Chevy Trailblazer) ersetzt. Ursprünglich hätte eine "9-6X" genannte Variation des Subaru Tribeca diese Rolle erfüllen sollen, nach dem Ausstieg von GM bei Subaru entwickelte man eine eigene Plattform für neue Crossover-SUVs.

Das Styling, das sich an der Studie BioPower orientiert, ist auf diesem Bildern schon deutlicher zu erkennen. Der 9-4X ist Teil einer Modelloffensive bei Saab, die auch einen 9-3X und einen neuen 9-5 umfasst.

Gebaut wird der 9-4X gemeinsam mit dem Cadillac SRX in dne USA. Es wird ihn auch als 250PS starken Diesel geben, und anders als der 9-7X schafft es der 9-4X vielleicht sogar nach Europa.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Wer einen neuen Golf braucht, sollte jetzt schnell sein. VW bietet den Rabbit samt All-inklusive Package für fünf Jahre ab € 399,– monatlich an – ganz ohne Anzahlung. Viel Zeit lassen sollte man sich aber nicht.

Lexus LBX – schon gefahren

Luxuriöser Einsteiger für Aufsteiger

Ein gewöhnlicher B-Crossover passt nicht mehr zur dienstlichen Position? Dann bietet Lexus mit dem LBX künftig das Passende. Das kleinste Modell der Japaner liefert gewohntes Premium-Flair.

Der wahre Nachfolger des Megane

Das ist der neue Renault Symbioz

So futuristisch der Name klingen mag – mit dem Symbioz möchte man bei Renault vor allem klassische Kundschaften ansprechen. Nicht nur mit schlauem Raumkonzept, sondern auch allgemein verträglicher Motorisierung.

Von wegen, keiner mag mehr Autos

So wichtig ist Österreichern ihr Auto

Eine Umfrage der Verkaufsplattform AutoScout24 offenbart mehr emotionale Bindung zum fahrbaren Untersatz als vermutet. Und mehr noch: Sie hat im letzten Jahr sogar zugelegt.

Mit einem Fahrsimulator zur Entwicklung von neuen Reifen können nicht nur Zeit und physische Prototypen eingespart werden: Pirelli kommt damit auch seinem Ziel näher, bis 2030 CO2-neutral zu produzieren.