AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
{**} {**} {**} {**}

Innenraum

Vier Erwachsene finden im Fabia locker Platz, der Fünfte sollte eher schmal gebaut sein. Aber im Prinzip gibt es am Raumangebot nichts zu beanstanden. Der Kofferraum kann sich mit einem Grundvolumen von 300 Liter (Maximum: 1.163 Liter) sehen lassen. In seiner Klasse liegt er denn auch an der Spitze.

Die Ladekante ist ansprechend niedrig, die Fondbank 2:1 teilbar. Dazu muss man zunächst die Kopfstützen abnehmen, dann die Sitzflächen vorklappen und die Fondlehnen umlegen.

Netterweise kann man die Kopfstützen in dafür vorgesehene Ausnehmungen der vorgeklappten Sitzflächen stecken. Ebenfalls nett: Wer die Möglichkeit hat, die Sitzflächen zu verwahren, kann sie mit zwei simplen Handgriffen ganz entfernen.

Ganz eben ist das Ladeabteil auch dann nicht, aber fast. Außerdem geriet die Türöffnung angenehm groß und die Heckklappe schwingt auch für groß Gewachsene weit auf. Ein netter, aber nur selten wirklich brauchbarer Gag: Die (feste) Gepäckraumabdeckung lässt sich nicht nur in ihrer normalen Position, sondern auch auf halber Höhe fixieren.

Und: Ein rund 20 Zentimeter hohes Kunststoffteil lässt sich gegen 55 Euro Aufpreis seitlich halbkreisförmig montieren, um kleinere Gegenstände sicher aufzubewahren.

Skoda nennt das „Korbhalterung“ und gibt ums erwähnte Geld noch zwei klappbare Haken im Gepäckraum sowie Ablagefächer an den hinteren Türen dazu. Thema Ablagen: Das Handschuhfach ist zweistöckig, aber trotzdem nicht riesig, die Ablagen in den Vordersitzen gehen größenmäßig in Ordnung. Praktisch: Das Ablagefach in der Mittelarmlehne.

Die Sitze des Fabia sind durchwegs von gewohnter VW-Qualität, also straff, strapazierfähig, und mit akzeptablem Seitenhalt ausgestattet. Höhenverstellbar sind sie vorne sowohl fahrer- als auch beifahrerseitig per einfach bedienbarer Ratsche.

In Sachen Sicherheit sind Front-, vordere Seiten- und durchgehende Kopfairbags an Bord. Genauso wie Isofix. Nicht aber ESP. Das muss man um 380 Euro nachkaufen. Ebenfalls nachkaufen kann man Extras wie ein weißes Dach (!), Abbiegelicht, vordere Sportsitze, hintere Fensterheber, Leder-Stoff-Sitze, Schiebedach, Teilledersitze etc.

News aus anderen Motorline-Channels:

Skoda Fabia 1,4 16V - im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Wer einen neuen Golf braucht, sollte jetzt schnell sein. VW bietet den Rabbit samt All-inklusive Package für fünf Jahre ab € 399,– monatlich an – ganz ohne Anzahlung. Viel Zeit lassen sollte man sich aber nicht.

Subaru Crosstrek im Test

Robustes Einstiegsmodell der Allradmarke

Mit dem Übergang von XV zu Crosstrek fällt der günstige Benziner weg. Doch auch mit dem e-Boxer bleibt das SUV der günstigste Subaru am Markt.

Ein Schritt zurück ist zwei voraus

Das ist der neue VW Golf

Pünktlich zum fünfzigjährigen Jubiläum überarbeitet Volkswagen die achte Generation des Golf. Nicht zu viel wurde verändert, dafür aber zahlreiche wichtige Details.

Diesel um 1,169 Euro? Ein Fehler!

Billigdiesel führt zu Ansturm auf Tankstelle

Am 29. Jänner fuhren zahlreiche Diesellenker nach Horn zum Spritsparen. Eine Tankstelle hatte einen fehlerhaften Preis ausgewiesen – erst am 30. Jänner in der Früh wurde der Lapsus bemerkt. Glück gehabt: Zurückzahlen müssen die Glücklichen die Differenz nicht.

Der Prozess bringt erstaunlich viel

Warum eine DPF-Reinigung sinnvoll ist

In der heutigen Zeit, in der Umweltbewusstsein und Nachhaltigkeit eine immer größere Rolle spielen, gewinnt die Reinigung des Dieselpartikelfilters (DPF) an Bedeutung.