AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
VW Multivan 2.0 BiTDI Highline – im Test

VIP-Lounge

Spröder Transporter-Charme war gestern: Der VW Multivan jüngster Generation erfreut mit luxuriöser Ausstattung, 180 PS TDI und DSG.

Stefan.Schmudermaier@motorline.cc

Hier geht's zu den Bildern

Als Motorjournalist hat man bekanntlich das Privileg, immer mit den neuesten Automodellen zu fahren. Die Spanne reicht vom Dacia Sandero für 6.990,- Euro bis hin zum Porsche 911 Turbo für gut das 25-fache. Es gibt praktische Autos, es gibt schöne Autos, es gibt offene Autos und es gibt coole Autos.

Zu letzterer Kategorie würde man einen VW Bus wahrscheinlich eher nicht zählen. Schon gar nicht wenn zuvor der erwähnte Porsche 911 Turbo für Dauergrinsen sorgte. Bei Übernahme des Fahrzeuges war die Überraschung dann umso größer.

Vor uns stand kein charmebefreiter möblierter Lieferwagen, sondern ein durchaus eleganter Van. Ein Multivan. Bereits die Farbe „dark wood perleffekt“ - die allerdings je nach Sonneneinstrahlung manchmal mit einem gewissen Touch von Blutwurst aufwartet - weist darauf hin, dass dies kein langweiliger Transporter ist.

Öffnet man die Schiebetüren (sie gleiten gegen Aufpreis elektrisch nach hinten), nimmt man den Duft von feinem Leder war. Luxus wird hier groß geschrieben, die Ausstattung unseres Testautos kann sich wahrlich sehen lassen.

Oberklasse-Feeling: Das Interieur erinnert an große Limousinen - mit dem nicht unwesentlichen Unterschied, dass man über deren Platzangebot nur milde lächeln kann. Unser Multivan verfügt über sieben Sitzplätze, unterteilt in vier Einzelsitze und eine Dreier-Bank.

Im Zuge des Facelifts haben im intern T5 bezeichneten Modell auch neue Motoren sowie das Doppelkupplungsgetriebe DSG Einzug gehalten. Passend zum noblen Interieur war auch beim Antrieb das Beste gerade gut genug. Der doppelt aufgeladene TDI bringt es auf satte 180 PS, dank DSG ruckfrei serviert.

Ein Navigationssystem darf ebenso wenig fehlen wie eine Standheizung oder eine Anhängevorrichtung, der Multivan ist also für alle Eventualitäten gerüstet. Dieser Luxus hat aber natürlich auch seinen Preis. 73.447 Euro und 46 Cent stellt der VW-Händler in Rechnung. Bei dieser Summe ist es nicht unwesentlich, dass Unternehmer den Vorsteuerabzug geltend machen können.

Mehr zu den unendlichen Weiten des Innenraums und das Fahrerlebnis im VW Multivan erfahren Sie auf den folgenden Seiten!



Weitere Testdetails:

Innenraum

Fahren & Tanken

Testurteil

Kfz-Versicherung berechnen und online abschließen

Kaskoversicherung - informieren und berechnen

Kfz-Rechtsschutzversicherung - informieren und berechnen



Ausstattung & Preise

Technische Daten

News aus anderen Motorline-Channels:

VW Multivan 2.0 BiTDI Highline – im Test

Weitere Artikel:

Mit dem Duster hat Dacia seit 2010 einen absoluten SUV-Preisknaller auf dem Markt, Achim Mörtl hat sich nun die neueste Version angesehen und erste Eindrücke und Testkilometer gesammelt.

Ein Schritt zurück ist zwei voraus

Das ist der neue VW Golf

Pünktlich zum fünfzigjährigen Jubiläum überarbeitet Volkswagen die achte Generation des Golf. Nicht zu viel wurde verändert, dafür aber zahlreiche wichtige Details.

Wer einen neuen Golf braucht, sollte jetzt schnell sein. VW bietet den Rabbit samt All-inklusive Package für fünf Jahre ab € 399,– monatlich an – ganz ohne Anzahlung. Viel Zeit lassen sollte man sich aber nicht.

Subaru Crosstrek im Test

Robustes Einstiegsmodell der Allradmarke

Mit dem Übergang von XV zu Crosstrek fällt der günstige Benziner weg. Doch auch mit dem e-Boxer bleibt das SUV der günstigste Subaru am Markt.

Diesel um 1,169 Euro? Ein Fehler!

Billigdiesel führt zu Ansturm auf Tankstelle

Am 29. Jänner fuhren zahlreiche Diesellenker nach Horn zum Spritsparen. Eine Tankstelle hatte einen fehlerhaften Preis ausgewiesen – erst am 30. Jänner in der Früh wurde der Lapsus bemerkt. Glück gehabt: Zurückzahlen müssen die Glücklichen die Differenz nicht.

Der Prozess bringt erstaunlich viel

Warum eine DPF-Reinigung sinnvoll ist

In der heutigen Zeit, in der Umweltbewusstsein und Nachhaltigkeit eine immer größere Rolle spielen, gewinnt die Reinigung des Dieselpartikelfilters (DPF) an Bedeutung.