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ELECTRIC WOW-Archiv: Audi

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Veranstaltungstipp Wiener Elektrotage: Elektromobilität auf dem Wiener Heldenplatz: 11. bis 15. September freihalten
vom 22.04.2024
Österreich-Premiere für den neuen Audi Q6 e-tron: Das Warten hat ein Ende
vom 09.04.2024
SQ8 Sportback e-tron beim Wiener Eistraum zu sehen: VIDEO: Eisiger Audi durch Hollywood-Technologie
vom 01.02.2024
Audi House of Progress mit großen News: Bald ist der Q6 e-tron in Wien zu sehen
vom 08.01.2024
Schneller, sportlicher, sicherer als Ziel: Update für den Audi Q4 e-tron
vom 23.09.2023
Wiener Elektro Tage 2023: Erfolgsbilanz mit mehr als 100.000 Besuchern
vom 19.09.2023
Eröffnung Wiener Elektro Tage: Premierenfeuerwerk am Wiener Rathausplatz
vom 13.09.2023
Audi Azubi-Projekt: NSU mit etron-Power: NSU Prinz: Die elektrische Wiederauferstehung eines Klassikers
vom 10.07.2023
Mit Second-Life-Batterien als Pufferspeicher: Erster Audi charging hub in Österreich eröffnet
vom 20.06.2023
Q4 e-tron mit Recycling-Scheiben: Bei Audi bleibt das Glas im Kreislauf
vom 08.06.2023
"Elektrisierend" geht in die dritte Runde: Markenübergreifendes E-Mobilitätstreffen in der Autostadt
vom 16.05.2023
E-Bike in Zusammenarbeit mit Fantic: Audi: e-MTB im Design des RS Q e-tron
vom 09.05.2023
Partner beim Wings for Life World Run am 7. Mai: Audi Q8 e-tron als "Catcher Car"
vom 02.05.2023
Audi Sport quattro S1 als Vorbild: Audi S1 Hoonitron steht in Wien
vom 12.04.2023
Audi Q6 e-tron: Start neuer Modelloffensive: 20 neue Modelle bis 2025!
vom 21.03.2023
Audi charging: Neuer Ladedienst vorgestellt: Ersatz ab 2023 für e-tron Charging Service
vom 28.11.2022
Audi e-tron wird zum Q8 e-tron: Facelift mit tiefgreifenden Verbesserungen
vom 09.11.2022
Audi: E-Autos als Luftreiniger?: Pilotprojekt "Audi Urban Purifier"
vom 14.10.2022
Wiener Elektro Tage am Rathausplatz: Elektro-Festival zog über 110.000 Menschen an
vom 20.06.2022
Tuning bei E-Autos: Was geht und was Sinn macht: FFF-Tuning ist nicht das Ende der E-Fahnenstange
vom 20.06.2022
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So futuristisch der Name klingen mag – mit dem Symbioz möchte man bei Renault vor allem klassische Kundschaften ansprechen. Nicht nur mit schlauem Raumkonzept, sondern auch allgemein verträglicher Motorisierung.

Dritte Sitzreihen in Autos sind oft nur Notlösungen; gerade geräumig genug für Kinder und kurze Strecken. Hier nicht. Im größten Defender aller Zeiten haben tatsächlich acht Erwachsene Platz. Ja verdammt, in der dritten Sitzreihe gibt’s sogar Sitzheizung und ein eigenes Panoramadach!