Honda VTX - im Test | 07.01.2003
Technik
Leistung: VTX + 10% = „Ab 140 zieht´s dir die Bock vom Raster. Anschrauben eine Lösung.“
Hubraum: Harley + 30% = „Endlich angemessen.“
Drehmoment: „Kleine Risse im Raum-Zeit-Kontinuum ums Kurbelgehäuse bemerkt. Wurschtsemmel verschwunden.“
Kühlung: „Begleitfahrzeuge mit kühler blonder Besatzung und Inhalt schon organisiert.“
Leichtmotorrad: „Nein.“