RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

"Der 307 WRC ist leichter zu fahren"

Marcus Grönholm attestiert dem neuen 307 WRC mehr Fahrstabilität und eine bessere Motorleistung, im Laufe der Saison möchte er vorne mitkämpfen.

Wie groß ist der Unterschied zwischen dem Peugeot 307 WRC und dem 206 WRC, mit dem Sie zweimal Weltmeister wurden?

"Der neue 307 WRC hat mehr Fahrstabilität, er ist weniger nervös als der 206 WRC und damit leichter zu fahren. Allerdings ist der 307 WRC auch größer, dadurch besteht die Gefahr, auf engen Strecken mit dem Heck anzuschlagen. Der Motor wurde ebenfalls verbessert."

"Mit dem 206 WRC haben wir viele Rallyes gewonnen, doch das Auto wurde in den vergangenen anderthalb Jahren kaum weiter entwickelt und wir lagen etwas hinter der Konkurrenz zurück. 2003 traten einige Defekte auf, aber wir haben auch Fahrfehler gemacht. Der 307 WRC ist besser als sein Vorgänger, aber es gibt Bereiche, die wir weiter optimieren können."

Wie denken Sie über das neue Reglement? Ändert es Ihre Taktik, dass Sie nun nur noch einen statt bisher zwei Teamkollegen haben?

"Nein, die Taktik ändert sich dadurch nicht. Doch für die Zuschauer tut es mir Leid, denn sie sehen in dieser Saison nur noch zehn Werksautos."

Wer wird Weltmeister der Saison 2004?

"Ich weiß es nicht, denn es gibt viele gute Fahrer. Wir brauchen sicherlich die ersten Rallyes, um das Auto besser kennen zu lernen. Aber danach sollten wir in der Lage sein, vorne mitzukämpfen."

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-WM: Schweden

Weitere Artikel:

Rallye Portugal 2024

60. WRC-Sieg für Sebastien Ogier

Sebastien Ogier feiert bei der Rallye Portugal seinen 60. Sieg in der Rallye-Weltmeisterschaft: Thierry Neuville setzt sich in der WM-Wertung von Elfyn Evans ab

WRC, Rallye Portugal: Nach SP18

Sebastien Ogier führt nach Rovanperäs Crash

Nach einem Unfall des bisherigen Spitzenreiters Kalle Rovanperä geht sein Teamkollege Sebastien Ogier als Führender in den Schlusstag der Rallye Portugal

„Vollgassreini-Projekt“

Mit 50 Copilot werden - wie geht das?

Ein 50-jähriger Rallyefan erfüllt sich den Traum, Copilot zu werden - via Social Media lässt er seine wachsende Fangemeinde am „Vollgassreini Projekt“ teilhaben…

Lavanttal-Rallye: Nach SP9

Wagner-Doppelführung nach Neubauer-Dreher

Bei der 46. LASERHERO Lavanttal-Rallye powered by Dohr-Wolfsberg zieht ein fehlerloser Simon Wagner auf und davon / Zwischen- und Ausfälle bremsen die Konkurrenten des Staatsmeisters