AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Innenraum

Platzangst wird im Hyundai Trajet wohl niemand erleiden, drei Sitzreihen bieten komfortablen Platz für insgesamt bis zu sieben Personen, allesamt dürfen es sich auf bequemen, ledernen Captain Chairs bequem machen.

Und selbst bei voller Besetzung bleibt noch immer ein großzügiger Kofferraum von 523 Litern. Wer den Trajet einmal als Lastesel verwenden will, der baut einfach die fünf Einzelsitze im Fond aus und kann bis zu knapp 3.000 Liter verstauen.

Beim Aus- und Einbau des Gestühls ist allerdings eine starke Hand gefragt, die voluminösen Captain Chairs sind alles andere als handlich und leicht.

Das Cockpit überzeugt mit einer sachlichen aber funktionellen Atmosphäre, überflüssigen Schnick-Schnack hat man weggelassen, die Schalter und Knöpfe sind nach kurzer Zeit intuitiv zu bedienen.

Angenehmes Reisen ist auf allen Plätzen möglich, Fahrer und Beifahrer werden in der Executive-Variante zusätzlich mit einer Sitzheizung verwöhnt. Die Klimaautomatik leistet tadellose Dienste, dank der separat einzuschaltenden Fond-Klimatisierung geraten auch die Passagiere in Reihe drei nicht ins Schwitzen.

Drei-Punkt-Sicherheitsgurte gehören auf allen sieben Plätzen zum Standard, Airbags sind aber leider nur vier - für Fahrer und Beifahrer - vorhanden. Einen Airbag-Vorhang zum durchgehenden Schutz für alle äußeren Personen sucht man vergeblich.

News aus anderen Motorline-Channels:

Hyundai Trajet 2,0 CRDi Executive - im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Lexus LBX – schon gefahren

Luxuriöser Einsteiger für Aufsteiger

Ein gewöhnlicher B-Crossover passt nicht mehr zur dienstlichen Position? Dann bietet Lexus mit dem LBX künftig das Passende. Das kleinste Modell der Japaner liefert gewohntes Premium-Flair.

Subaru Crosstrek im Test

Robustes Einstiegsmodell der Allradmarke

Mit dem Übergang von XV zu Crosstrek fällt der günstige Benziner weg. Doch auch mit dem e-Boxer bleibt das SUV der günstigste Subaru am Markt.

Wer einen neuen Golf braucht, sollte jetzt schnell sein. VW bietet den Rabbit samt All-inklusive Package für fünf Jahre ab € 399,– monatlich an – ganz ohne Anzahlung. Viel Zeit lassen sollte man sich aber nicht.

Ein Schritt zurück ist zwei voraus

Das ist der neue VW Golf

Pünktlich zum fünfzigjährigen Jubiläum überarbeitet Volkswagen die achte Generation des Golf. Nicht zu viel wurde verändert, dafür aber zahlreiche wichtige Details.