Diverses

Ziele für diesen Europameisterschaftslauf waren eine Platzierung unter den Top 40, sowie ein Platz unter den ersten 5 in der mit 21 Startern sehr stark besetzten Klasse A/7. Beide Vorhaben wurden mit Platz 25 gesamt und dem dritten Platz in der Klasse A/7 unter extrem schlechten Wetterbedingungen vollauf erreicht.

Auf der 1. Etappe lief leider noch nicht alles nach Wunsch. Bei einem Budget von ca. 2000 EUR für diesen Lauf, hat sich die Frage ob Regenreifen angekauft werden sollen oder nicht, sehr schnell wieder erledigt und die Intermediates werden montiert. Wird nach den ersten beiden SP's noch über die Verlegung der Bremspunkte diskutiert, wurden Sie bei SP 4 und SP 5 bereits mehrmals überschritten und der 205 nützt die Auslaufzonen voll aus.

Mitten in der SP 6 fällt dann plötzlich die Gegensprechanlage aus, so waren wir zwei Sonderprüfungen lang wider Willen gezwungen, mit dem netten gegenüber doch ordentlich zu brüllen ;-) Am ersten Tag werden Zeiten zwischen Platz 49 und 34 gefahren und das ergibt mit Platz 38 gesamt nach dem ersten Tag, eine halbwegs gute Ausgangssituation für die 2. Etappe.

Für die 2 Etappe wurde ein fehlerfreies attackieren in Richtung Stockerl als Taktik festgelegt. Die SP 10 wird mit der 25. Zeit eröffnet und wir liegen auf Kurs. Nach der SP 15 werden erstmals die Sonderprüfungszeiten analysiert und ein leichtes Grinsen macht sich in den Gesichtern des Teams breit.

Einen Peugeot 205 GTI, auf einer 26 Km langen Sonderprüfung zwischen den ganzen Evo's und einigen Kit Car's zu sehen, stimmt selbst nicht so versierte Zuseher nachdenklich und einem Gottfried Kogler, 11 sec. auf dieser SP abzunehmen wurde bis vor kurzem noch als völlig unmöglich angesehen !!!

Gesamt bereits auf Platz 26 vorgestoßen und erstmals mit 5 sec. Vorsprung auf Christoph Weber am Stockerl in der Klasse A/7, ist sicherlich eine sehr gute Ausgangssituation für die letzte Runde. Doch dann die totale Hektik, das alt bekannte Drosselklappenventil ist dabei seinen Geist aufzugeben und alles scheint verloren.

Der Löwe läuft jetzt nur noch auf 3500 Touren und Platz 3 in der A/7 wurde bereits nach SP 16 wieder abgegeben. Doch aus Schaden wird Man(n) klug und so ist es kein Zufall, dass wir eben solches im Wagen mitführen. Vor der letzten Sonderprüfung getauscht, steht einer neuerlichen Attacke auf den letzten 26 Km nichts mehr im Wege. Vollgas ist jetzt angesagt, die Nerven liegen blank, bei halbzeit der SP ist der vor uns gestartete Teilnehmer bereits eingeholt und wir dürften flott unterwegs sein.

Doch dann nimmt das Schicksal in form von Günther Österreicher seinen lauf, bereits an letzter Stelle platziert - die Warnblinkanlage eingeschaltet und in langsamer Fahrt lässt er weder Günther Weinelt vor uns noch uns selbst passieren und wir kassieren eine Minute extra.
Hat das gereicht oder nicht?

Es hat gereicht, Platz 25 gesamt und der 3 Platz in der Klasse A/7 sehen wir als vollen Erfolg, ist es doch ein Europameisterschaftslauf mit 154 internationalen Nennungen. Das Team Kainz gratuliert Manfred Stohl zum Gewinn der Waldviertel Rallye und Raphael Sperrer zum Gewinn der Österreichischen Rallye Staatsmeisterschaft.

Herzlichen Dank an alle Sponsoren, die das Team dieses Jahr tatkräftig unterstützt haben. Weiters bedanken wir uns, bei unseren zahlreichen Fans für die tolle unterstützung auf den Sonderprüfungen und natürlich auch bei unserem Serviceteam, dass diesen Erfolg erst möglich machte.