MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Rallye-ÖM: Burgenland

Ehrgeizige Ziele

Starke Konkurrenz in der Gruppe N lässt eine spannende Rallye erwarten, Walter Kovar steuert einen neuen Mitsubishi Evo VII.

Walter Kovar und Werner Kohlbacher haben sich für die heurige Saison viel vorgenommen. Mit einem neuen Mitsubishi Evo VII wollen die Beiden die Entscheidung in der Gruppe N spannend halten.

Der Mitsubishi wurde in der französischen Schmiede vom Tuner “Gätmo” aufgebaut und wird in der heurigen Saison vom Team Abst rund um Horst Spreitzhofer betreut. Als Einsatzleitung wird heuer Ehefrau Lamberta für die notwendige Ruhe im Team sorgen.

„Bei der Burgenland Rallye wollen wir natürlich das Potential des Evo VII ausloten, wobei wir uns aber erst einmal an das neue Einsatzfahrzeug gewöhnen müssen. Ziel ist es, trotz starker Konkurrenz einen Stockerlplatz zu erreichen. Mitentscheidend wird aber sicherlich die richtige Abstimmung des Fahrwerkes sein, da es bei den wechselnden Untergrundverhältnissen im Burgenland immer auf gute Traktion ankommen wird.“

„Gerade deswegen erhoffen wir uns aber Vorteile, da unser Hauptsponsor Waeco im Bereich der Motorsportdämpfer die Fertigung und Reparatur von Bilstein Stoßdämpfer für den Österreichischen Markt übernommen hat und wir mit Werner Jahrbacher einen Profi in Team haben, der es versteht, die richtige Fahrwerksabstimmung zu finden.“

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Burgenland

Weitere Artikel:

Zu wenig Action in Madrid

Madring soll für 2027 geändert werden

Der Madring steht nach seinem Formel-1-Debüt vor möglichen Änderungen: Die FIA hat den Veranstaltern bereits konkrete Empfehlungen gegeben

DTM erwägt große Format-Revolution

2027 Shootout-Qualifying in zwei Teilen?

Wird für 2027 in der DTM das Qualifying- und das Rennformat sowie der Ablauf geändert? Am Sachsenring gab es intensive Gespräche mit den Teams

Formel-1-Kalender 2027

Zehn Sprints - davon einer in Monaco!

Der Formel-1-Kalender für die Saison 2027 umfasst erwartungsgemäß 24 Rennen - Die Anzahl der Sprints wird auf zehn erhöht und umfasst eine interessante Auswahl

Ein Thriller mit einem märchenhaften Ende: Kimi Antonelli demütigt George Russell und gewinnt den Grand Prix von Italien - Charles Leclerc übersteht Crash unverletzt

Offiziell: Hadjar bleibt

Isack Hadjar verlängert bei Red Bull

Red Bull schafft Klarheit für 2027: Isack Hadjar bleibt Teamkollege von Max Verstappen - Teamchef Laurent Mekies erklärt die Entscheidung

DTM-Rennen Sachsenring – Hintergründe

Halbfinale in der DTM

Das vorletzte Rennwochenende der Saison 2026 stand ganz im Zeichen der Taktik. Wer schafft es, sich die beste Ausgangsposition für den in rund vier Wochen in Hockenheim anstehenden Showdown herauszufahren. Vor allem Thomas Preining, aber auch Maro Engel und Marco Wittmann haben die besten Ausgangspositionen für das Finale.