ABT veredelt den Audi Q3 und A5 | 24.01.2013
ABT macht ernst
Dem urbanen Offroader und dem Vorzeige-Coupé wird jetzt das Kampfgeschirr übergezogen – ABT nimmt den Audi Q3 und den A5 unter die Fittiche.
In der Version von ABT Sportsline kommt beim Audi Q3 jetzt eine Extraprise Sportlichkeit und eine selbstbewusstere Optik dazu – der neue ABT QS3 wird jedoch nicht nur äußerlich getunet sondern auch beim Antrieb: Die Ingenieure aus Kempten haben zwei Leistungsvarianten entwickelt, die den sportiven Charakter perfekt unterstreichen – und im Alltag zusätzliche Dynamik und Kraftreserven bieten. Im Klartext heißt das z.B.: Aus dem 2.0 TDI schöpft der QS3 205 PS (Serie: 177 PS).
Der Frontgrill und Frontschürze wurden beim QS3 zusätzlich überarbeitet. Türaufsatzleisten, Heckspoiler und Heckschürze mit dem typischen ABT 4-Rohr-Endschalldämpfern sorgen für einen sportlichen Auftritt.
Bei der Entwicklung der Leistungssteigerungen für den ABT AS5 achteten die Entwickler auf die Charakteristik der jeweiligen Motoren ebenso wie auf Zuverlässigkeit und absolute Alltagstauglichkeit.
Bei den Turbo-Benzinern stehen drei Varianten zur Verfügung: Der ökonomische 1.8 TFSI bringt es nach der Kur bei ABT auf 211 PS (Serie: 170 PS). Beim 2.0 TFSI liegen dank ABT 270 PS an (Serie: 211 PS). Besonders beeindruckend geht der 3.0 TFSI zu Werke: 380 PS (Serie 272 PS) und ein stolzes Drehmoment von 500 Nm machen diese Variante zum veritablen Straßensportler.
Für Vielfahrer empfehlen sich die Turbodiesel – und auch denen macht ABT Sportsline sprichwörtlich Beine. 300 PS (Serie: 245 PS) und ein bemerkenswertes Drehmoment von 570 NM sind es beim 3.0 TDI, durchzugsstarke 205 PS beim 2.0 TDI (Serie: 177 PS).
Frontspoilerlippe und die „Heckpartie“ mit dem selbstbewussten Heckspoiler, der Heckschürze und dem Vierrohr-Endschalldämpfer bilden eine Einheit mit dem extravaganten Design des Sportback.
Mit den Fahrwerksfedern von ABT Sportsline wird der Schwerpunkt des Fahrzeugs um 25 Millimeter gesenkt, was den Audi A5 von ABT nicht nur sportlicher wirken lässt – es hilft auch dabei, die Leistung des Wagens noch präziser auf die Straße zu bringen. Besonders gut gelingt das mit dem Gewinde-Sportfahrwerk, das für eine maximale Tieferlegung von 50 Millimeter sorgt.
