AUTOWELT

Lange versteckte Skoda den für die VW-Tocher enorm wichtigen Fabia, nun wurde erstmals ein Prototyp bei Testfahrten in der Nähe des Nürburgrings von unseren Fotografen entdeckt und prompt abgelichtet.

Trotz Tarnung erkennt man die Fortsetzung des zeitlos-coolen Skoda-Designs, das bereits die Modelle Octavia und Rapid auszeichnet. Es dominieren gerade, kraftvolle Linien - kein Schnörkel, keine Kante, keine Sicke zuviel. Der Fabia wirkt dadurch fit wie ein Turnschuh und wird noch nach Jahren nicht alt aussehen.

Der Fabia baut zumindest teilweise auf der neuen MQB-Plattform von VW auf und wird sich längenmäßig ein paar Zentimeter über dem VW-Polo (4,00 Meter), aber deutlich unter dem Skoda Rapid Spaceback 4,30 Meter einordnen.

Radstand und Laderaumvolumen werden wachsen, noch mehr die Breite. An Höhe wird der Fabia hingegen gar nicht zulegen, womit er insgesamt weit satter auf der Straße stehen wird als das aktuelle, etwas schmal wirkende Modell. Motorisiert ist der Fabia mit aktuellster Ware aus dem VW-Konzern, Direkteinspritz-Dreizylinder werden sowohl benziner-, als auch dieselseitig zu haben sein.

Offiziell präsentiert wird der wie immer ausschließlich fünftürige Fabia auf dem Pariser Automobilsalon im September 2014, sein Kombi-Bruder wird im Frühjahr 2015 folgen.