Mercedes A-Klasse - Neuvorstellung | 12.07.2004
Kann sich die A-Klasse gegenüber 1er BMW und Co behaupten?
Nahezu zeitgleich mit den Konkurrenten BMW 1er und Audi A3 Sportback bringt Mercedes im September die zweite Generation der A-Klasse.
mid/mh
Erstmals gibt es die A-Klasse auch als Zweitürer mit coupéhaften Zügen. Als A 150 mit 70 kW/95 PS starkem Benzinmotor bildet sie für 19.780,- Euro den Einstieg in die Baureihe, der günstigste Viertürer ist für 20.860,- Euro zu haben.
Die neue Modellgeneration zeichnet sich durch ein markanteres Gesicht mit stärker konturierter Motorhaube und neu gestalteten Scheinwerfern aus. In der Seitenansicht gibt sich die Neuauflage durch eine langgestreckte, nach hinten aufsteigende Sicke zu erkennen.
Gegenüber dem behäbigen Vorgänger hat der Neue damit deutlich an Dynamik gewonnen. Bei den Abmessungen liegt das Fahrzeug mit 3,84 Metern Länge auf dem Niveau des Vorgängers mit langem Radstand. Eine Version mit kurzem Radstand wird nicht mehr angeboten. Dagegen kommt ein verlängertes Modell im nächsten Jahr als eigenständige B-Klasse auf den Markt.
Beibehalten wurde das Sandwich-Konzept der A-Klasse: Motor und Getriebe sind schräg teils vor und teils unter der Fahrgastzelle eingebaut und verschieben sich bei einem Frontalaufprall nicht in Richtung Innenraum, sondern gleiten nach unten ab.
Für Sicherheit sorgen standesgemäß Front- und Kopf-/Seitenairbags sowie ein elektronisches Stabilitätsprogramm. Hinzugelernt haben die Stuttgarter bei der Gestaltung des Innenraums, dessen Materialien nun hochwertiger wirken.
Für den Antrieb stehen zum Marktstart drei Benziner und drei Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum von 70 kW/95 PS bis 103 kW/140 PS zur Verfügung, ein Turbobenziner mit 142 kW/193 PS ergänzt Mitte nächsten Jahres die Palette.
Alle Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro 4. Die Dieseltriebwerke werden auf Wunsch und gegen rund 470,- Euro (plus NoVA und MwSt.) Aufpreis mit einem Partikelfilter geliefert. Die Benzinmotoren der ersten A-Klassen-Generation wurden für die Neuauflage weiter entwickelt und verfügen nun um bis zu 38 Prozent mehr Leistung.
