Mercedes A 160 CDI Elegance - im Test | 21.03.2005
Ein echter Mercedes
Der Mercedes A 160 CDI ist ein sparsamer und praktischer Kleinwagen, der großen Fahrspaß vermittelt, die Preise sind Mercedes-typisch happig.
Vor einigen Wochen war die viertürige A-Klasse in unserem Testfuhrpark zu Gast (Testbericht A 170), dieses Mal hat Motorline.cc einen Blick auf das dreitürige Modell A 160 CDI mit dem Common-Rail Turbodiesel-Motor geworfen.
Knapp 3.000 Kilometer haben wir in zwei Wochen abgespult, die Redaktion hat also einige Zeit im kleinsten Stern verbracht. Unter anderem waren wir mit der A-Klasse auf dem Genfer Automobilsalon, vor dem Start war zugegeben etwas Skepsis zu spüren. 1.100 Kilometer am Stück mit nur 82 PS unter der Haube klingen nach einem nicht gerade spannenden Erlebnis, der kleine Benz sollte uns aber schnell eines besseren belehren.
Natürlich ist der kleinste Selbstzünder von Mercedes kein Sportwagen, seine Qualitäten hat der Zweiliter-Motor dennoch. Erwähnenswert ist zum einen die niedrige Geräuschkulisse - besonders auf der Autobahn eine Wohltat - und zum anderen der ausgesprochene Treibstoff-Geiz.
Trotz ausgiebigster Vollgas-Passagen in Deutschland - der Tacho zeigte zwischenzeitlich bis zu 200 km/h - schluckte der Vierzylinder im Schnitt nicht mehr als 6,5 Liter auf 100 Kilometer.
Unter normalen Bedingungen ist selbst die Werksangabe von bescheidenen 4,9 Litern zu knacken, und das ist bei heutigen Autos nicht selbstverständlich.
Die Elegance-Ausstattung präsentiert sich optisch gediegen mit Wurzelholz, sonderlich aufregende Goodies beinhaltet sie aber nicht. Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Regensensor und Leichtmetallräder gibt es anderswo auch, oft sogar ab der Basis in Serie.
Der Preis ist die größte Hürde, sich eine durchaus gelungene, neue A-Klasse zuzulegen. 21.242,40 Euro beträgt der Basis-Listenpreis für den karg ausgestatteten, dreitürigen A 160 CDI, unser Testwagen wechselt für 27.010,92 Euro den Besitzer, das waren vor einigen Jahren nicht weniger als 372.000,- Schilling...
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