AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Mehr Leistung, weniger Gewicht

Ab Juli 2006 wartet ein besonderer Leckerbissen auf die Mini-Fangemeinde, der Cooper S Works GP wurde abgespeckt und verfügt über satte 218 PS.

mid/mh

  • Hier finden Sie zahlreiche Fotos des Mini Cooper S Works GP!

    Mehr Leistung, weniger Gewicht: Auf die Mini-Fangemeinde wartet ab Juli 2006 ein sportiver Leckerbissen. Der mit einem John Cooper Works GP Kit ausgerüstete Mini Cooper S leistet 160 kW/218 PS und wiegt rund 40 Kilogramm weniger als das Serienmodell.

    Die Fahrzeuge der auf 2.000 Exemplare limitierten Sonderauflage sind für rund 34.000,- Euro erhältlich.

    Die Leistung des 1,6-Liter-Kompressormotors, der im Serienmodell auf 125 kW/170 PS kommt, wurde durch Änderungen am Ladeluftkühler und an der Motorabstimmung auf 160 kW/218 PS angehoben.

    Ein serienmäßiges Sperrdifferenzial soll dafür sorgen, dass die Leistung stets sicher auf die Straße übertragen wird. Ein Stabilitätsprogramm wird allerdings nur gegen Aufpreis geliefert. Hochleistungsbremsen mit rot lackierten Bremssätteln und ein Sportfahrwerk gehören dagegen zur Serienausstattung.

    Um das Gewicht des Kompaktsportlers gering zu halten, wurde auf Teile des Dämmmaterials, die Rücksitzbank und die Klimaanlage verzichtet. Die Temperaturregelung kann aber ohne Aufpreis bestellt werden. Spezielle Leichtmetallfelgen, Längslenker aus Aluminium und verschiedene Maßnahmen an der Karosserie drücken das Gewicht um insgesamt 40 Kilogramm.

    Ein Aerodynamik-Paket mit neuer Front- und Heckschürze kennzeichnet den getunten Mini von außen. Innen verfügt er über Sportlenkrad, CD-Radio und Sportsitze von Recaro.

  • News aus anderen Motorline-Channels:

    Weitere Artikel:

    Ein Schritt zurück ist zwei voraus

    Das ist der neue VW Golf

    Pünktlich zum fünfzigjährigen Jubiläum überarbeitet Volkswagen die achte Generation des Golf. Nicht zu viel wurde verändert, dafür aber zahlreiche wichtige Details.

    Subaru Crosstrek im Test

    Robustes Einstiegsmodell der Allradmarke

    Mit dem Übergang von XV zu Crosstrek fällt der günstige Benziner weg. Doch auch mit dem e-Boxer bleibt das SUV der günstigste Subaru am Markt.

    Mit dem Duster hat Dacia seit 2010 einen absoluten SUV-Preisknaller auf dem Markt, Achim Mörtl hat sich nun die neueste Version angesehen und erste Eindrücke und Testkilometer gesammelt.

    Mit einem Fahrsimulator zur Entwicklung von neuen Reifen können nicht nur Zeit und physische Prototypen eingespart werden: Pirelli kommt damit auch seinem Ziel näher, bis 2030 CO2-neutral zu produzieren.

    Diesel um 1,169 Euro? Ein Fehler!

    Billigdiesel führt zu Ansturm auf Tankstelle

    Am 29. Jänner fuhren zahlreiche Diesellenker nach Horn zum Spritsparen. Eine Tankstelle hatte einen fehlerhaften Preis ausgewiesen – erst am 30. Jänner in der Früh wurde der Lapsus bemerkt. Glück gehabt: Zurückzahlen müssen die Glücklichen die Differenz nicht.