BMW 3er Coupé - Weltpremiere | 21.04.2006
Eigenständige Optik und kraftvolle Technik
Das neue 3er Coupé unterscheidet sich vor allem am Heck deutlich von der Limousine, erstmals kommen ein 335i Bi-Turbo mit 306 PS sowie Allrad zum Einsatz.
Eins gleich vorweg, wer damit gerechnet hat, dass die Coupé-Version der 3er-Reihe der Limousine wie aus dem Gesicht geschnitten ist, der wird überrascht sein. Denn vor allem der Heckbereich wartet einem eigenständigen Auftritt auf, auch die Front unterscheidet sich vom Viertürer.
Das Interieur ist in seinen Grundzügen mit dem der Limousine identisch, wartet jedoch mit etlichen neuen Details auf.
Insgesamt hat der Coupé-Käufer die Qual der Wahl, es gibt nicht weniger als 1.176 unterschiedliche Kombinations-Möglichkeiten von Außenfarbe, Interieur und Polsterung.
Mehr als nur Details gibt es auf der technischen Seite zu berichten. BMW hat sich seiner Turbo-Benzin-Ära erinnert, so hält ein Dreiliter Sechszylinder-Bi-Turbomotor im 335i Einzug.
306 PS und ein Drehmoment von 400 Nm klingen mehr als vielversprechend. BMW setzt bei diesem Triebwerk zwei kleinere Turbos mit schnellerer Ansprechzeit ein, dadurch ist praktisch kein Turboloch vorhanden.
5,5 Sekunden braucht der bis zur Präsentation der M-Variante potenteste Dreier auf Tempo 100 km/h, der Spritverbrauch fällt mit 9,5 Liter auf 100 Kilometer äußerst moderat aus.
Ebenfalls zum Start im Herbst stehen der überarbeitete Dreiliter-Sechszylinder im 330i (272 PS), der 325i (218 PS) sowie das Top-Diesel-Aggregat 330d (231 PS) beim Händler.
Eine weitere Neuheit im 3er Coupé ist das Allradsystem X-Drive, das bereits in X5, X3, 5er- und 3er-Reihe zum Einsatz kommt. Dem Coupé soll es zu noch sportlicheren Fahrleistungen verhelfen, vor allem bei den Top-Motorisierungen und auch im Winter ein nicht zu unterschätzendes Feature.
