Start der Hybrid-Offensive bei Honda | 02.10.2008
Vier Modelle bis 2012
Neben dem bereits seit einigen Jahren verkauften Civic Hybrid bringen die Japaner 2009 mit dem Insight ein preiswertes Einstiegsmodell.
Gemeinsam mit dem Brennstoffzellenfahrzeug FCX Clarity und dem Hybridsportwagen CR-Z Concept zeigt der japanische Hersteller damit sein fortgesetztes Engagement in der Entwicklung umweltschonender Antriebstechnologien.
Stilistische Parallelen des Konzepts des mit dem FCX Clarity, dem ersten an Privatkunden vergebenen Brennstoffzellenfahrzeug, sind laut Hersteller beabsichtigt.
Honda will den Insight als "sehr konkreten Ausblick" auf die Serienversion verstanden wissen, die 2009 weltweit auf den Markt kommen wird.
Der auf einer neu entwickelten Plattform basierende Fünftürer profitiert von einer signifikanten Kostenreduktion der Komponenten des Hybridsystems "Integrated Motor Assist" und soll das günstigsten erhältliche Hybridfahrzeug werden.
Platz, so verspricht das Werk, ist für fünf Passagiere und ihr Gepäck bieten; denn die Kontrolleinheit und die Batterie wurden im Boden des Kofferraumes positioniert.
Das Serienmodell des neuen Honda Insight wird zusammen mit dem Civic Hybrid im Honda-Werk im Suzuka vom Band laufen.
Wahrscheinlich 2010 folgt dann das sportliche Coupé auf Basis des Konzeptfahrzeugs CR-Z, dass ausschließlich als Hybridmodell angeboten werden soll. Ende 2011 geht Honda schließlich ins Kleinwagensegment und bietet den gerade neu auf den Markt gekommenen Jazz als Hybrid-Variante an.
Im Gegensatz zu Toyota setzt Honda dabei weiterhin auf die Mildhybrid-Technologie, bei der der Elektroantrieb nur zur Unterstützung des Verbrennungsmotors in bestimmten Fahrsituationen dient.
Der für April 2009 avisierte Insight soll als "Hybrid für Jedermann" zu einem günstigen Einstiegspreis vermarktet werden. Maße und Gewicht des Hybridsystems wurden dafür nochmals reduziert. Gleichzeitig hat Honda auch das Produktionssystem verbessert.
Alle diese Maßnahmen sollen den bisher noch relativ hohen Aufpreis für die Hybrid-Technik reduzieren. Der Hersteller erhofft sich für den Insight einen jährlichen Absatz von 200.000 Einheiten in Europa, Japan und Nordamerika.
Wenn das Hybrid-Quartett vollständig ist, soll der jährliche Absatz aller vier Fahrzeuge weltweit bei rund 500 000 Einheiten liegen.
