AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Video: Volvo FH-Truck vs. Koenigsegg One:1

Monster's Ball

Ex-Racer Tiff Needell fordert im neuen Volvo FH-Truck den 1.360 PS starken Supersportler Koenigsegg One:1 auf der Rennstrecke. Hier geht's zum Video.

mid/rlo; Georg Koman

Mit einem Kräftemessen der besonderen Art sorgt Lkw-Bauer Volvo jetzt für Aufsehen: Ein acht Tonnen schwerer Volvo FH tritt in einem Videofilm gegen eines der schnellsten Autos der Welt an: den Koenigsegg One:1.

Ziel des Films ist es, das neue I-Shift Doppelkupplungsgetriebe im Volvo dem ultimativen Test zu unterziehen - und natürlich, es auf amüsante Weise zu promoten. Deshalb liefern sich der Truck und der Sportwagen ein Wettrennen.

Am Volvo-Steuer sitzt der britische Motorjournalist Tiff Needell (er fuhr 1980 ein F1-Rennen für Ensign und nahm an den 24 Stunden von Le Mans teil), den One:1 pilotiert Koenigsegg-Cheftester Robert Serwanski. Um die Sache nicht völlig unrealistisch werden zu lassen, soll der Volvo eine Runde auf einer Rennstrecke in der gleichen Zeit schaffen wie der Koenigsegg zwei.

Das neue Doppelkupplungsgetriebe von Volvo Trucks wurde im Juni dieses Jahres in Europa eingeführt. Es ist in allen Märkten erhältlich, in denen der Volvo FH mit D13-Motoren nach Euro-6-Norm und Motorleistungen von 460 PS, 500 PS und 540 PS angeboten wird. Am Start steht natürlich die Topversion mit 540 PS und einem Drehmoment von 2.600 Nm.

Der Fünfliter-Biturbo-V8 des Koenigsegg One:1 bringt es dagegen auf imposante 1.360 PS. Diese Zahl ist identisch mit der Gewichtsangabe und entspricht auch fast dem Drehmoment (1.371 Nm) des Super-Sportwagens.

Und wer gewann das ungleiche Wettrennen? Im Video erfährt man's.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Was passt zu Ihrem Alltag?

Auto-Abo, Carsharing oder eigenes Fahrzeug

Mobilität als Alltagskonzept verändert sich. Während das eigene Auto jahrzehntelang als selbstverständlich galt, stehen heute gleich mehrere Alternativen zur Verfügung. Auto-Abos, stationsbasiertes oder freies Carsharing und klassische Kaufmodelle konkurrieren miteinander.

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

Übergabe des Adventkalender-Hauptpreises

Ein Skoda Octavia um 35 Euro

Katharina Gritsch aus der Wachau war im Dezember bei Hofer einkaufen. Was unspektakulär begann, endete mit einem Hauptpreis: Ein Skoda Octavia wurde Anfang Februar der Gewinnerin des Hofer Adventkalenders übergeben.

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.