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Der Reihensechser ist seit je her eine der besonders feinen Maschinen von BMW. Jetzt stellen die Motoren-Werke mit einem Dreiliterdiesel dieser Bauart einen Rekord auf.

Das im allradgetriebenen 750d xDrive eingesetzte Triebwerk leistet 294 kW/400 PS und gibt ein maximales Drehmoment von 760 Newtonmeter ab. Gleich vier Turbolader beflügeln den stärksten Sechszylinderdiesel seiner Hubraumklasse.

So aufgeladen beschleunigt der Motor den 750d xDrive in 4,6 Sekunden von null auf 100 km/h. Im Vergleich zum 14 kW/19 PS schwächeren Vorgängermodell (381 PS, drei Turbolader) bedeutet das eine Verbesserung um 0,3 Sekunden.

Die neue Generation des Sport-Diesels erreicht ihre Höchstleistung bei 4.400 Umdrehungen in der Minute. Schon bei 1.000/min liegen mehr als 450 Newtonmeter an, der Maximalwert von 760 Nm steht zwischen 2.000 und 3.000/min bereit.

Der Verbrauchswert fällt um 11 Prozent niedriger aus als bisher und liegen bei 5,7 Diesel je 100 Kilometer, die CO2-Emissionen bei 149 Gramm je Kilometer. Dieselpartikelfilter und NOX-Speicherkatalysator sind in einem gemeinsamen Gehäuse nahe am Motor untergebracht, für die nötige weitere Schadstoffreduzierung sorgt das SCR-System mit Harnstoff-Einspritzung.

Die Niederdruckstufe der Aufladung bilden zwei kompakte Turbinen mit variabler Geometrie. Anstelle des bisherigen besonders großen, weiteren Turbos ergänzen nun zwei in ihren Dimensionen reduzierte und daher schneller ansprechende Hochdrucklader das Ensemble. Einer davon wird ebenso wie die beiden Niederdrucklader grundsätzlich permanent angetrieben.

Nur bei hoher Lastanforderung aus dem Leerlauf heraus sorgt die Klappensteuerung für eine kurzfristige Umgehung der Niederdruckstufe. Der zweite Hochdruckturbolader wird ab einer Motordrehzahl von etwa 2.500/min zugeschaltet. In Österreich ist der BMW 750d xDrive ab Juli um 123.000 Euro zu haben.